1．碰撞信號(hào)

    安全氣囊控制單元J234根據(jù)內(nèi)部和外部碰撞傳感器提供的信息而記錄下碰撞。根據(jù)碰撞的嚴(yán)重程度，該控制單元把碰撞分為 “輕微”或者“嚴(yán)重”。再具體一些，輕微碰撞的嚴(yán)重程度也分為多個(gè)碰撞等級(jí)。所謂嚴(yán)重碰撞，指車輛的約束系統(tǒng)（安全帶漲緊器、安全氣囊）被觸發(fā)了的情況。

    安全氣囊控制單元J234會(huì)把事故嚴(yán)重程度信息（包括碰撞等級(jí)）發(fā)送至數(shù)據(jù)總線上。其他的總線用戶接收到這些碰撞信號(hào)，可以執(zhí)行不同的行動(dòng)，比如說接通車內(nèi)燈。

2．高壓蓄電池對(duì)碰撞信號(hào)的反應(yīng)

    如果安全氣囊控制單元識(shí)別出嚴(yán)重到一定程度的碰撞，那么高壓蓄電池就會(huì)被切斷，這是出于安全考慮。在發(fā)生碰撞時(shí)，安全氣囊控制單元會(huì)將碰撞信號(hào)發(fā)送至數(shù)據(jù)總線上。網(wǎng)關(guān)（數(shù)據(jù)總線診斷接口J533）會(huì)把這個(gè)信號(hào)傳給蓄電池調(diào)節(jié)控制單元J840。

3．在發(fā)生輕微碰撞時(shí)

    在發(fā)生輕微碰撞且碰撞達(dá)到了相應(yīng)的等級(jí)時(shí)，蓄電池調(diào)節(jié)控制單元J840就會(huì)切斷高壓蓄電池。通過端子15的切換，可以將因輕微碰撞而被切斷的高壓蓄電池再次激活。

4．在發(fā)生嚴(yán)重碰撞時(shí)

    在發(fā)生嚴(yán)重碰撞時(shí)，用于切斷高壓蓄電池的信號(hào)是通過兩個(gè)不同路徑傳遞的。因此，這種信號(hào)的傳輸是冗余式的（多重的）。

    （1）路徑1：與發(fā)生輕微碰撞且碰撞達(dá)到了相應(yīng)等級(jí)的情況一樣，蓄電池調(diào)節(jié)控制單元J840會(huì)切斷高壓蓄電池。

    （2）路徑2：安全氣囊控制單元J234是通過單獨(dú)導(dǎo)線與高壓蓄電池切斷點(diǎn)火器N563連接的，這個(gè)點(diǎn)火器安裝在高壓蓄電池開關(guān)盒SX6內(nèi)，該點(diǎn)火器與開關(guān)盒構(gòu)成一個(gè)單元。盡管高壓蓄電池切斷點(diǎn)火器N563名字說的是點(diǎn)火器，但它并不是一個(gè)煙火式部件。在發(fā)生嚴(yán)重碰撞時(shí)，安全氣囊控制單元會(huì)將1.75～2A大小的電流發(fā)送至點(diǎn)火器（開關(guān)盒）（圖3），開關(guān)盒會(huì)分析這個(gè)信號(hào)（電流強(qiáng)度）并通過斷開接觸器來切斷高壓蓄電池。

    如果高壓蓄電池因發(fā)生嚴(yán)重碰撞而被切斷了，那就無法通過端子15的切換來把高壓蓄電池激活。在發(fā)生嚴(yán)重碰撞時(shí)，需要使用故障導(dǎo)航功能來對(duì)高壓蓄電池進(jìn)行檢查（分類）。如果這個(gè)檢查判定高壓蓄電池正常，那么就不需要因這種電子切斷更換點(diǎn)火器（也就是開關(guān)盒）。

    高壓蓄電池切斷點(diǎn)火器N563稍后會(huì)改換成煙火式部件。在這種情況下，高壓蓄電池的切斷就不是電子式的了，而是實(shí)體式的了，具體說，就是借助煙火式點(diǎn)火器切斷了電流（與高壓蓄電池切斷點(diǎn)火器N563相比之不同處）。由于點(diǎn)火器與開關(guān)盒構(gòu)成一個(gè)單元，所以在這種情況下就必須更換開關(guān)盒了。