目前，新能源電動汽車驅(qū)動電機(jī)轉(zhuǎn)子位置傳感器廣泛采用的類型是旋轉(zhuǎn)變壓器，英文單詞為“resolver"，旋轉(zhuǎn)變壓器又被簡稱為“旋變”。如果旋轉(zhuǎn)變壓器出現(xiàn)故障，電動汽車將無法上電和行駛。為此，維修人員需要了解和掌握旋轉(zhuǎn)變壓器的工作原理和檢修技巧。
一、旋轉(zhuǎn)變壓器的工作原理
如圖1所示，旋轉(zhuǎn)變壓器主要由勵磁線圈（線圈A）、正弦線圈（線圈B）、余弦線圈（線圈C）以及一個形狀不規(guī)則的金屬轉(zhuǎn)子組成。勵磁線圈是輸入側(cè)線圈，正弦和余弦線圈是空間上呈90°分布的輸出側(cè)線圈，金屬轉(zhuǎn)子固定在驅(qū)動電機(jī)軸上。大部分
電動汽車由電機(jī)控制器（MCU）負(fù)責(zé)監(jiān)測旋轉(zhuǎn)變壓器的信號，根據(jù)旋轉(zhuǎn)變壓器輸出的正弦（SINE）和余弦（COSINE）信號，MCU通過內(nèi)部的旋變編碼器解析后便可獲得驅(qū)動電機(jī)當(dāng)前的轉(zhuǎn)子位置。在點(diǎn)火開關(guān)置于ON位置時，MCU輸出一個交流電、一定頻率的勵磁信號至勵磁線圈（不同車型的交流電壓不一樣），勵磁線圈獲得勵磁信號后生成一個環(huán)繞正弦線圈、余弦線圈以及不規(guī)則形狀轉(zhuǎn)子的磁場。MCU監(jiān)測正弦線圈和余弦線圈分別產(chǎn)生的正弦、余弦信號，通過比較這兩個信號，MCU便能確定驅(qū)動電機(jī)轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)角度、轉(zhuǎn)速和旋轉(zhuǎn)方向（正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)）。如果旋變信號失效或丟失，車輛將無法上電和行駛。
二、旋轉(zhuǎn)變壓器的安裝位置
旋轉(zhuǎn)變壓器固定在電機(jī)定子上，它和轉(zhuǎn)子同軸安裝，北汽EU260驅(qū)動電機(jī)旋轉(zhuǎn)變壓器如圖2所示。2022款特斯拉Model 3四驅(qū)版前驅(qū)動電機(jī)位置傳感器和后驅(qū)動電機(jī)位置傳感器的類型均為旋轉(zhuǎn)變壓器，均為3個繞組，共6根線。但是，早期特斯拉
電動汽車驅(qū)動電機(jī)安裝的不是6根線的旋轉(zhuǎn)變壓器，而是4根線的電機(jī)編碼器（Motor Encoder）。
圖3所示的是比亞迪e5旋轉(zhuǎn)變壓器的安裝位置，棕色的接插件安裝在驅(qū)動電機(jī)的外端蓋上（圖4）。
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