摘要：渦流室鑲塊安裝與使用不當(dāng)，會因松動發(fā)生柴油機(jī)啟動困難，會因脫落發(fā)生重大機(jī)械事故。本文分析了渦流室鑲塊松動導(dǎo)致啟動困難的原因，為避免故障發(fā)生提出了在使用與安裝時應(yīng)該注意的事項。

    渦流室鑲塊構(gòu)造很簡單，但很重要。它的技術(shù)狀態(tài)好壞，可影響柴油機(jī)的啟動性能、動力性、經(jīng)濟(jì)性，甚至?xí)�造成事故。一臺S195柴油機(jī)發(fā)生啟動困難無法排除，最后拆檢柴油機(jī)時發(fā)現(xiàn)，是氣缸蓋上渦流室鑲塊發(fā)生松動，使主噴孔和起動噴孔的位置發(fā)生了改變，造成了啟動困難。還有一臺S1100柴油機(jī)，更換新的渦流室鑲塊后，不到兩天，在運(yùn)行途中鑲塊突然脫落，引起嚴(yán)重?fù)v缸事故，缸套嚴(yán)重拉傷，機(jī)體被搗穿。渦流室鑲塊松動后，輕者造成啟動困難，如不及時修理，重者會因脫落，頂壞活塞、缸套、氣缸蓋，甚至造成連桿彎曲，曲軸斷裂或搗毀機(jī)體等重大機(jī)械事故。

    1 渦流室鑲塊松動導(dǎo)致啟動困難的原因
    渦流室鑲塊在正確位置時，手搖啟動轉(zhuǎn)速低，渦流室內(nèi)不能形成柴油燃燒的溫度，噴油嘴噴出的柴油，在渦流室內(nèi)形成渦流，從正對噴油嘴的起動副噴孔（引燃孔）直接沖人主燃室，因此時主燃室溫度比渦流室內(nèi)高，就著火而啟動了。而鑲塊連同其上的起動副噴孔轉(zhuǎn)離正確位置，噴油不能直接從此孔沖人主燃燒室，所以就難啟動了。既使勉強(qiáng)啟動著火，也是冒黑煙，工作無力，耗油多。其原因是：機(jī)器正常運(yùn)轉(zhuǎn)時，在壓縮行程，空氣是由主噴孔沿切線方向進(jìn)入渦流室的，由于內(nèi)部形狀的約束，空氣做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，形成渦流。在壓縮行程接近終了時，噴油嘴噴出的柴油，不再能直接從起動副噴孔沖人主燃燒室，而是隨渦流旋轉(zhuǎn)，大部分甩在渦流室壁上，逐步蒸發(fā)氣化，一部分在渦流室中心與空氣混合著火燃燒，使渦流室內(nèi)的溫度和壓力急劇升高。這時已燃和未燃的混合氣及柴油蒸氣，以很高的速度沖向主燃燒室，完成第二次燃燒，進(jìn)入作功行程。而主噴油孔轉(zhuǎn)離正確位置，渦流室內(nèi)就不能形成正常渦流，柴油也不能與空氣很好地混合，當(dāng)然就會燃燒不好，工作情況惡化。

    2 渦流室鑲塊松動、脫落產(chǎn)生的原因
    （1）油門操作不當(dāng)。經(jīng)常轟油門，使柴油機(jī)供油量忽大忽小，轉(zhuǎn)速則忽高忽低，作用于渦流室鑲塊上的內(nèi)應(yīng)力也時大時小，時間長易造成渦流室鑲塊開裂、松動而脫落。
    （2）使用維修不當(dāng)。①使用中在機(jī)溫較高的情況下，更換冷卻水，由于激冷激熱，使鑲塊產(chǎn)生裂紋；或者是在嚴(yán)冬停機(jī)后，不等機(jī)溫降低，就馬上放出冷卻水，由于機(jī)溫與氣溫相差懸殊，導(dǎo)致鑲塊產(chǎn)生裂紋，因而引起鑲塊自行脫落。②水箱“開鍋”驟加冷卻水，因溫差過大，熱脹冷縮，引起鑲塊產(chǎn)生裂紋后松動、脫落。③先將柴油機(jī)啟動后再向冷卻系加入冷水。由于柴油機(jī)啟動后，機(jī)體溫度迅速升高，這時加人冷水，致使鑲塊在高溫條件下遇冷而產(chǎn)生裂紋而松動。④氣缸蓋上的鑲塊座孔配合尺寸過大，大于允許公差范圍，或者鑲塊外徑配合尺寸過小，小于允許公差范圍，使鑲塊安裝后沒有足夠的過盈量（如S195型柴油機(jī)鑲塊與氣缸蓋配合過盈量為：－0.050～- 0. 023 mm），而容易產(chǎn)生松動脫落。⑤鑲塊圓度大于規(guī)定技術(shù)要求（規(guī)定圓度不能大于0. 01 mm）。⑥壓裝時強(qiáng)行敲擊，使邊緣拉絲而安裝不緊。⑦鑲塊過厚，裝入座孔后凸出氣缸蓋平面過高，活塞運(yùn)動達(dá)到上止點(diǎn)時，其頂面與鑲塊相撞，造成松動而脫落。
    （3）鑲塊質(zhì)量差，工作條件惡劣。鑲塊制造選用的材料質(zhì)量不佳，或者工作條件處于惡劣的環(huán)境，承受高溫高壓而冷卻條件較差，經(jīng)常受熱膨脹又冷卻而產(chǎn)生塑性變形，造成松動、裂紋。
    3 避免松動、脫落安裝使用注意事項
    （1）安裝渦流室鑲塊前，要用干凈柴油或金屬清洗劑將其清洗干凈，特別是起動副噴孔不要堵塞。
    （2）安裝195型柴油機(jī)渦流室鑲塊時，一應(yīng)使主噴孔在上，起動噴孔在下，如果倒裝，噴油器噴出的油就進(jìn)不了主燃燒室，因為這時渦流室被機(jī)體堵住噴孔，不與主燃燒室相通。二應(yīng)使主噴孔（橢圓形）和起動副噴孔（漏斗形）的中心線與進(jìn)、排氣門中心線相垂直，噴油嘴中心線對準(zhǔn)起動副噴孔。這樣，噴油器噴油時，一部分油從小孔進(jìn)入主燃燒室，便于啟動。
    （3）安裝不能用手錘直接敲擊，要用報廢的鑲塊或其他平整的鐵塊墊在其上，然后敲打，以免產(chǎn)生凹坑、麻點(diǎn)等。
    （4）安裝后的渦流室鑲塊與缸蓋平面相齊，不要傾斜。在使用過程中，經(jīng)常發(fā)生渦流室鑲塊起動副噴孔堵塞，鑲塊裂紋等。因此，要注意以下幾點(diǎn)：①嚴(yán)禁拖拉機(jī)長期超負(fù)荷作業(yè)，防止燃燒室積碳，避免堵塞起動副噴孔。②定期檢查調(diào)整噴油壓力，避免滴油、漏油、霧化不良，造成積碳。③定期檢查調(diào)整供油提前角、配氣相位和氣門間隙，以保證燃油與空氣混合均勻，燃燒完全。④避免柴油機(jī)長期怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，猛轟油門、燒機(jī)油等。
    （5）一旦發(fā)現(xiàn)起動噴孔堵塞，可用細(xì)鋼絲和干凈柴油疏通清洗，并保證小噴孔有一定粗糙度。
    （6）嚴(yán)禁先啟動后加水及在柴油機(jī)過熱情況下猛加涼水，以免機(jī)溫驟冷，而使機(jī)體、渦流室鑲塊產(chǎn)生裂紋。一旦發(fā)現(xiàn)水箱嚴(yán)重缺水，先讓柴油機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)2～3 min，待機(jī)溫下降后，熄火停車30 min左右，再加冷卻水。冬季柴油機(jī)運(yùn)行時機(jī)溫較高，而室外氣溫較低，若這時立即熄火停車，容易造成機(jī)體、渦流室鑲塊產(chǎn)生裂紋，應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)3～5 min后熄火。