東方紅-802型拖拉機(jī)的離合器，為單片、單作用、干式、彈簧壓緊常接合式摩擦離合器。調(diào)整方法如下：在工作時(shí)，前端的分離軸承在消除離合器間隙后，推動(dòng)分離杠桿將離合器分離，這是分離階段。為保證先分離后制動(dòng)，其原始狀態(tài)不僅要保證制動(dòng)壓盤與制動(dòng)盤間有7～8 mm制動(dòng)間隙，而且應(yīng)保證有3～4 mm的離合器間隙（相當(dāng)于踏板自由行程為30～40 mm，踏板踩到制動(dòng)器間隙消除后為制動(dòng)階段。制動(dòng)階段結(jié)束，即踏板踩到底時(shí)，耳環(huán)與制動(dòng)壓盤間的間隙應(yīng)為3～5 mm，此間隙不足，將影響制動(dòng)效果。

    離合器的調(diào)整，首先要調(diào)好踏板位置，使踏板桿上的密封塊與地板下平面平行或貼合。踏板的自由行程為30～40 mm（即對(duì)應(yīng)離合器間隙3～4 mm），全行程為150～160 mm。在調(diào)整離合器間隙時(shí)，應(yīng)使三個(gè)分離杠桿頭部的圓弧面位于同一個(gè)平面內(nèi)，相差不得大于0. 3 mm。在調(diào)整小制動(dòng)器間隙時(shí)，應(yīng)通過(guò)調(diào)整離合器拉桿來(lái)實(shí)現(xiàn)。

 

    約翰·迪爾JDT600 、650 、654型拖拉機(jī)為單片、干式、雙作用離合器。參考廠家隨車配備的說(shuō)明書，調(diào)整方法如下：

    （1）離合器踏板自由行程的調(diào)整方法。松開拉桿上的鎖緊螺母，取下連接銷，擰出調(diào)節(jié)叉，使踏板自由行程達(dá)到30～50 mm，然后穿入連接銷，并用開口銷鎖好，擰緊鎖緊螺母。在調(diào)整離合器踏板自由行程時(shí)，切勿拆動(dòng)變速聯(lián)鎖拉桿。

    （2）副離合器（動(dòng)力輸出離合器）分離行程的調(diào)整。為了保證主離合器和副離合器分離徹底，必須使三個(gè)擋銷的端面和兩個(gè)支承螺栓端面之間的間隙保持在2.25 mm，過(guò)小或過(guò)大，將會(huì)造成主離合器和副離合器分離不徹底，因此須定期檢查，必要時(shí)進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整時(shí)，將三個(gè)支承螺栓擰到頂住相應(yīng)的三個(gè)擋銷的端面為止，然后再分別將支承螺栓退回9個(gè)卡槽，可以聽到9個(gè)響聲，此間隙就是上述規(guī)定的2.25 mm。

    （3）分離杠桿位置的調(diào)整。當(dāng)重新安裝離合器總成時(shí)，必須使分離杠桿端部至后從動(dòng)盤總成輪毅的距離為40 mm。

 

    山東KM450、554型拖拉機(jī)為雙作用離合器。參考廠家隨車配備的說(shuō)明書，調(diào)整方法如下：

    （1）離合器踏板自由行程的調(diào)整。拆下推桿上的銷軸，旋轉(zhuǎn)推桿調(diào)整叉，改變推桿長(zhǎng)度，使離合器踏板自由行程為20～25 mm。

    （2）分離杠桿與分離軸承端面間隙的調(diào)整。松開分離杠桿上鎖緊螺母，轉(zhuǎn)動(dòng)分離杠桿上調(diào)整螺母，使三個(gè)分離杠桿頭部與分離軸承端面間隙為2～3 mm，對(duì)應(yīng)離合器踏板自由行程為20～25 mm。

    （3）離合器工作行程的調(diào)整。工作行程是自由行程消除后，再繼續(xù)踩下踏板，使分離搖臂沿限位螺釘軸線向前擺動(dòng)，主、副離合器徹底分離，踏板的行程就是工作行程。調(diào)整方法是通過(guò)增減限位螺釘?shù)耐饴堕L(zhǎng)度，離合器踏板的工作行程為 100～120 mm。

    （4）副離合器拉桿上的墊片距主離合器壓盤端面距離的調(diào)整。裝配離合器時(shí)，為了保證離合器處于接合狀態(tài)，應(yīng)將雙作用離合器中的副離合器拉桿上的墊片距主離合器壓盤端面的距離調(diào)整為1.2±0. 1 mm。

    （5）三個(gè)分離杠桿頭部端面和飛輪外端面距離的調(diào)整。當(dāng)更新摩擦片裝配完成后，為了保證離合器處于接合狀態(tài)，應(yīng)對(duì)各個(gè)分離杠桿頭部端面和飛輪外端面之間的距離進(jìn)行調(diào)整：轉(zhuǎn)動(dòng)分離杠桿上調(diào)整螺母，使三個(gè)分離杠桿頭部和飛輪外端面的距離為105 mm。注意：調(diào)整時(shí)，要參閱生產(chǎn)廠家隨車搭配的使用說(shuō)書。

 

    參考廠家隨車配備的說(shuō)明書，調(diào)整方法如下：

    （1）主離合器踏板自由行程的調(diào)整。主離合器踏板位于變速器左側(cè)。調(diào)整時(shí)，先松開螺母轉(zhuǎn)動(dòng)離合器拉桿，使主離合器踏板自由行程達(dá)到25～30 mm，再把螺母擰緊。同時(shí)應(yīng)調(diào)整踏板限位螺釘至工作狀態(tài)，再擰動(dòng)離合器搖臂限位螺釘，使其工作行程達(dá)到113 mm。

    （2）副離合器踏板自由行程的調(diào)整。副離合器踏板位于變速器右側(cè)，調(diào)整方法同主離合器。副離合器踏板自由行程應(yīng)為20～25 mm，工作行程為90 mm。

    （3）主離合器分離杠桿的調(diào)整。旋出限位螺釘，使主離合器分離杠桿端部與分離軸承間隙為2～2.5 mm，然后擰緊螺母。必須保證3個(gè)主離合器分離杠桿端部在同一垂直平面內(nèi)，用塞尺檢查，平面度誤差不應(yīng)大于0. 2 mm。

    （4）副離合器分離杠桿的調(diào)整。擰松小六角自鎖螺母，使副離合器分離杠桿端部與副離合器分離盤端面之間的間隙為2～2.5 mm。然后將小六角自鎖螺母的圓端頭夾緊，螺母即鎖緊。必須保證二個(gè)副離合器分離杠桿端部在同一垂直平面內(nèi)，用塞尺檢查，平面度誤差不應(yīng)大于0. 2 mm。

    （5）兩個(gè)分離杠桿頭部和柴油機(jī)后缸體端面的距離。當(dāng)柴油機(jī)與變速器分開后再重新安裝離合器總成時(shí)，必須使主離合器分離杠桿端部至副離合器從動(dòng)盤摩擦片端面的距離為96±0.5 mm；副離合器分離杠桿端部至副離合器從動(dòng)盤摩擦片端面的距離為12±0. 5 mm。