分析檢修：出現(xiàn)該故障時，一可用力一用表檢測蓄電池（俗稱電瓶）電源輸出線有無48V（四塊蓄電池，無刷電機電動車）或36V（3塊蓄電池，有刷電機電動車）電壓，若有輸出，則證明蓄電池內(nèi)部接線正常，否則各蓄電池的連...

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經(jīng)常有到我這里修充電器的，也有買充電器的，每次遇到方口電瓶時，配對很是麻煩，先得測量方口電瓶輸出的正、負，然后再帶電測量充電器空載電壓，最后反復(fù)確認后，才敢交貨，感覺十分麻煩，因此，決定做一個電動車充...

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店內(nèi)有一臺能測量霍爾元件及轉(zhuǎn)把剎車等功能的綜測電動車維修工具，不過，感覺畢竟還是大了些，很想自己做一個簡易的，因為最常測的就是電機里邊的霍爾元件和轉(zhuǎn)把的霍爾元件，再就是測量剎車的兩根線對應(yīng)的開關(guān)通斷狀...

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一、充電器的檢測與代換 當充電器不能正常充電，蓄電池充不滿電、充電指示顯示異常時，說明充電器參數(shù)發(fā)生了變化。此時應(yīng)對充電器進行調(diào)試。不同電路結(jié)構(gòu)的充電器的調(diào)試方法和需調(diào)試的元件是不一樣的，但不管何種充...

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該車制動時制動燈不亮，而電喇叭、轉(zhuǎn)向燈能正常工作，則說明該故障的原因為制動信號裝置。造成制動燈不亮的原因有以下幾點： 　(1)制動燈燒毀。 　(2)制動燈與其燈座接觸不良或燈座觸點嚴重錯位。 　(3)制動燈座搭...

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電動自行車電喇叭是磁振動式電喇叭。當電路向電喇叭的電磁線圈提供斷續(xù)電流時，電磁鐵吸引、釋放膜片和共振盤，使之振動而發(fā)出聲音。若電喇叭線圈無電流、有持續(xù)電流或燒毀等，都無法向電喇叭提供斷續(xù)電流，因此電喇...

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電動自行車充電器的開關(guān)電源部分工作在高壓、大電流狀態(tài)，過電壓、過電流易使這部分元器件產(chǎn)生故障，主要表現(xiàn)為指示燈不亮。導致該類故障的原因大多是熔斷器的熔絲管爆裂熔斷，整流二極管擊穿短路，濾波用的電解電容...

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　引起上述現(xiàn)象的原因有以下幾點： 　(1)閃光器接反。 　(2)閃光器與轉(zhuǎn)向燈泡不匹配。 　(3)閃光器內(nèi)部有故障。 　(4)電源電量不足。 　(5)轉(zhuǎn)向開關(guān)接觸不良。 　(6)轉(zhuǎn)向燈絲燒壞。 　轉(zhuǎn)向燈亮而不閃動的故障...

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　此類故障檢查比較麻煩，故障表現(xiàn)也多種多樣。遇此類故障時，應(yīng)首先全面檢測所有的二極管、三極管、場效應(yīng)晶體管、光電耦合器、電解電容器、電源厚模塊及穩(wěn)壓二極管是否正常；再分別對高壓電路和低壓電路進行詳細檢...

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按照安全標準規(guī)定，轉(zhuǎn)向燈的閃光頻率一般在每分鐘60～120次，而以每分鐘80～90次為宜。當轉(zhuǎn)向燈閃光頻率低于規(guī)定標準時，則說明轉(zhuǎn)向燈閃光頻率太慢。 　轉(zhuǎn)向燈閃光頻率太慢的原因表現(xiàn)在以下幾個方面： 　(1)轉(zhuǎn)向燈...

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電動自行車充電器低壓故障的主要表現(xiàn)為：紅色指示燈一直亮，而綠色指示燈不亮；輸出電壓低，或者輸出電壓接近0V，使蓄電池欠充或不能充電。導致該類故障的原因大多數(shù)是由于充電器與蓄電池正、負極接反，造成雙運放集...

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打開電動自行車電源開關(guān)，或左、或右扳動轉(zhuǎn)向開關(guān)，左側(cè)和右側(cè)轉(zhuǎn)向燈的閃光頻率不一致。 　由以上現(xiàn)象可以看出，左、右兩側(cè)轉(zhuǎn)向燈閃光頻率不相同的原因與閃光器無關(guān)。其故障原因有以下幾點： 　(1)轉(zhuǎn)向開關(guān)內(nèi)部有故...

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將電動自行車的充電器接通220V電源，指示燈不亮。打開外殼觀察，保險管完好，功率開關(guān)管也沒短路。測IC1（KA3842，小型貼片集成塊）⑦腳供電電壓在12V～14V間跳動，開關(guān)變壓器次級電壓為零。相關(guān)電路如附圖所示。 　...

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4.充電控制電路 充電器開始充電時，因蓄電池初始電壓較低，充電電流較大。在充電電流取樣電阻 R38 左側(cè)產(chǎn)生較高的壓降，后經(jīng) R7 加到 IC1 的⑤腳使其為高電平，ICl 的⑦腳輸出高控制電壓，紅色燈 LED2 截止不發(fā)光。...

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該控制器由 PWM 控制芯片 TL494 和外圍元件構(gòu)成，它屬于 36 V 的有刷控制器。該有刷控制器電路如圖 1 所示。該有刷控制器電路主要可以分為以下幾個部分： 1.供電電路 TL494 的正常工作電壓為12 V，而蓄電池電壓...

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CRT 電視是一種具有陰極射線管的電視，由于具有彩色好、成本低等優(yōu)點，從 20 世紀中期到現(xiàn)在，它在電視行業(yè)中一直占主導地位。但由于 CRT電視采用顯像管成像，其體積大，笨重，屏幕尺寸限制在 1092 mm(43 in/ 英寸)以...

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1.四運算放大器 LM324LM324 是通用型單電源四運算放大器，具有低功耗和內(nèi)補償，屬于國產(chǎn) F124 系列，內(nèi)含四個高增益運算單元。實際上也可以雙電源使用，當單電源工作時，工作電壓在 3～30 V；雙電源時，±1.5...

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雙運算放大器 LM358引腳名及功能見表3所示。 4. 雙電壓比較器 LM393 LM393 內(nèi)設(shè)兩個完全相同的電壓比較器，采用差分輸入式。它的工作電壓范圍為 2～36 V。其引腳功能如圖 4 所示。引腳名及功能見表4所示。 ...

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PWM 控制芯片 MC33033 引腳名及功能見表 6 所示。 7. PWM控制芯片 MC33035 MC33035 是摩托羅拉公司早期生產(chǎn)的一種性能優(yōu)異的單片無刷直流電動機控制信號處理器，它內(nèi)設(shè)轉(zhuǎn)子定位解碼器、低電壓切斷、基準調(diào)節(jié)器、...

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MOS 場效應(yīng)晶體管的柵極在允許條件下，最好接入保護晶體二極管，以防止場效應(yīng)晶體管柵極擊穿。 c.集成電路和大功率器件的焊接方法。 焊接電動自行車集成電路和大功率器件時，應(yīng)先將拆卸過的電路板進行清潔，去掉焊...

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( 7)集成電路、貼片元件拆卸工具 對應(yīng)用較多表面安裝的貼片組件及集成電路，應(yīng)采用熱風槍拆焊臺專用工具，才能方便地取下。熱風槍的主要部件是電熱絲和氣泵，配有溫度調(diào)節(jié)和氣流調(diào)節(jié)旋鈕，如圖 2 所示。 ( 8) ...

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一、電路圖識讀的要領(lǐng)及應(yīng)注意的問題 識讀電動自行車電路圖是分析電路工作原理和判斷故障大概部位的基礎(chǔ)，如果不從電路原理上掌握其連線規(guī)律，則閱讀和診斷電路故障就會比較困難，因此，識讀電動自行車電路圖的要領(lǐng)...

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②PWM（脈寬調(diào)制）電路。以脈寬調(diào)制器 TL7494 為核心，R3、C4經(jīng)⑤、⑥腳注入振蕩器工作，頻率為12 kHz。 ③調(diào)速電路。調(diào)速霍爾是由高變低控制方式，手柄由 0 轉(zhuǎn)到極點輸出電壓是 4～1 V 變化。調(diào)速電壓加到TL494 ...

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③對助力傳感器的檢測。將助力傳感器紅線接儀器的紅線，黑線接儀器的黑線，剩下的一根線可隨便接在黃、綠、藍中的任何一根線上，轉(zhuǎn)動腳踏板時指示燈發(fā)光有變化，說明助力器正常，否則說明助力器異常。 ④對電子閘...

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一、輔助系統(tǒng)的組成 電動自行車的輔助系統(tǒng)能使電動自行車的各種功能得到實現(xiàn)，使整車的電器性能更加的完美。輔助系統(tǒng)主要包括助力傳感器、套鎖、線束、插接件、熔斷器、直流電壓轉(zhuǎn)換器、繼電器、動靜觸點、充電插座...

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( 4) 集成電路分析實例 現(xiàn)以芯片 UC3842 和雙電壓比較器 LM393 構(gòu)成的充電器電路為例，介紹集成電路圖的識讀方法。該種電器的電路圖如圖 1 所示。主要由電源控制芯片 UC3824 和雙電壓比較器 LM393 構(gòu)成。其中，UC38...

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導致電動自行車起火的原因為電流流經(jīng)的線路中，局部有大量的熱量形成明火，引燃可燃物。控制線路過流、預(yù)防短路和接觸不良是避免起火的主要手段。 （1）檢查電動自行車的線束導線是不是達標，特別是電源線與動力系統(tǒng)...

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蓄電池爆炸以發(fā)生在蓄電池盒中居多，現(xiàn)象為將蓄電池盒炸裂。電池體自身開裂主要由內(nèi)部壓力太高后脹裂所致。 （1）引爆。電動自行車蓄電池充電后期會排出氧氣和氫氣。兩種混合氣體的濃度達到一定比例時，如遇到放電...

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防盜報警器異常的故障中，若控制器出現(xiàn)故障應(yīng)參照前面章節(jié)中控制器故障的檢修方法進行排查，其它一些故障現(xiàn)象，可參照下述方法進行檢查。 （1）遙控器其中一個丟失或損壞。這種情況不需要更換整套防盜器，只需配一...

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雙動力電機的不轉(zhuǎn)換故障縮小在繼電器控制回路、控制器和電機范圍內(nèi)。尤其以繼電器控制回路的故障率較高，是檢查維修的重點。 （1）檢查轉(zhuǎn)換開關(guān)是否存在問題。若轉(zhuǎn)換開關(guān)有問題應(yīng)維修或更換轉(zhuǎn)換開關(guān) （2）檢查繼電...

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