一輛行駛里程約15萬km，配置2.4L電控發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)變速器的豐田佳美轎車。車主反映：該車故障的起因是車輛在高速路行駛時(shí)，發(fā)現(xiàn)空調(diào)控制面板的A/C指示燈閃爍，同時(shí)出風(fēng)口出熱風(fēng)。在修理廠更換了空調(diào)壓縮機(jī)總成，隔了一天后故障再現(xiàn)。此后又換了一個(gè)空調(diào)壓縮機(jī)總成，但故障還是沒有排除。
故障分析:對(duì)故障癥狀進(jìn)行確認(rèn)，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并開啟空調(diào)制冷系統(tǒng)，空調(diào)壓縮機(jī)不工作，A/C指示燈以1s的間隔時(shí)間閃爍，出風(fēng)口吹出的是自然風(fēng)，故障現(xiàn)象與車主反映一致。
    采用人工方法對(duì)空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行自診斷。關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，同時(shí)按下空調(diào)控制面板AU-TO鍵和R/F鍵，打開點(diǎn)火開關(guān)，使用空調(diào)控制面板啟用診斷模式（若此后不操作任何按鍵，可啟用循環(huán)檢查模式；若按下R/F鍵，可啟用執(zhí)行器檢查模式，分步執(zhí)行可按下DEF鍵）。根據(jù)診斷步驟調(diào)取故障碼，結(jié)果為21、22，其余各部件檢查正常，退出診斷模式。查閱維修手冊(cè)，得知故障碼21含義為乘客側(cè)陽光傳感器故障，故障碼22含義是空調(diào)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器故障。因?yàn)榫S修車間內(nèi)沒有陽光照射，所以有故障碼21是正常的。空調(diào)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器又稱為壓縮機(jī)閉鎖傳感器，其功能是監(jiān)測(cè)空調(diào)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)每轉(zhuǎn)一圈，該傳感器產(chǎn)生4個(gè)脈沖信號(hào)輸送到空調(diào)控制器總成（圖1），A/C控制總成對(duì)空調(diào)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)進(jìn)行對(duì)比分析，以判斷空調(diào)壓縮機(jī)是否出現(xiàn)打滑或機(jī)械鎖死問題。

    故障碼22產(chǎn)生的條件如下：當(dāng)空調(diào)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)的比值小于預(yù)定值時(shí)，空調(diào)控制器總成將切斷壓縮機(jī)電磁離合器的線圈電源，使空調(diào)壓縮機(jī)停止工作，同時(shí)令A(yù)/C指示燈以1s的間隔閃爍。因此，有可能出現(xiàn)故障的部位包括空調(diào)壓縮機(jī)、傳動(dòng)帶、空調(diào)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器、A/C控制總成、空調(diào)系統(tǒng)的配線和插接器等。實(shí)際進(jìn)行檢查，空調(diào)壓縮機(jī)沒有卡滯現(xiàn)象，傳動(dòng)帶張緊度正常，空調(diào)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器的阻值為96Ω，在標(biāo)準(zhǔn)值范圍內(nèi)（20℃時(shí)，其阻值應(yīng)為65～125Ω）。空調(diào)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器的測(cè)量方法見圖2。

    檢查空調(diào)系統(tǒng)配線和插接器，發(fā)現(xiàn)在打開空調(diào)開關(guān)后，空調(diào)壓縮機(jī)電磁離合器吸合幾秒鐘后斷開，同時(shí)聞到燒焦的味道。檢查電磁離合器端子的電壓為10. 5 V，正常時(shí)應(yīng)為蓄電池電壓，說明線路中有額外電阻存在。根據(jù)電路圖（圖3）檢查空調(diào)壓縮機(jī)繼電器（電磁離合器繼電器）的線路連接情況，正常。

    短接該繼電器的5號(hào)與3號(hào)端子（圖4），直接向空調(diào)壓縮機(jī)電磁離合器供電，該電磁離合器吸合，空調(diào)系統(tǒng)恢復(fù)正常。更換空調(diào)壓縮機(jī)繼電器，故障徹底排除。

    將替換下來的空調(diào)壓縮機(jī)繼電器打開，發(fā)現(xiàn)繼電器觸點(diǎn)燒蝕（圖5），造成壓縮機(jī)電磁離合器供電線路電阻過大、電壓降低。電壓下降使電磁離合器吸合不牢，出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。此后維修人員更換了空調(diào)壓縮機(jī)總成，由于電磁離合器的摩擦系數(shù)較大，當(dāng)時(shí)并沒出現(xiàn)報(bào)警，但使用一段時(shí)間再次損壞。由于檢修不徹底，損壞了兩個(gè)電磁離合器，說明在故障診斷中對(duì)基礎(chǔ)知識(shí)、故障機(jī)理及診斷方法掌握的不夠，維修人員應(yīng)加強(qiáng)這些方面的學(xué)習(xí)。