檢查分析：維修人員檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，發(fā)現(xiàn)故障碼：P0171—第1列氣缸糾稀修正量超限；P0174—第2列氣缸糾稀修正量超限。2列氣缸出現(xiàn)同樣的問(wèn)題，說(shuō)明它們的公共部分有問(wèn)題。查看凍結(jié)幀數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)故障出現(xiàn)時(shí)2列氣缸的噴油修正量都接近了40%（圖1），問(wèn)題十分明顯。清除故障碼后試車，不久相同的故障碼便重現(xiàn)了。

    利用故障診斷儀的主動(dòng)測(cè)試功能，對(duì)噴油控制系統(tǒng)進(jìn)行試驗(yàn)性檢查。令噴油量增加12.5％后，2列氣缸的前氧傳感器電壓隨之下降（圖2）；令噴油量減少12.5％后，2列氣缸的前氧傳感器電壓隨之升高（圖3）。試驗(yàn)結(jié)果表明油泵、噴油器和氧傳感器的工作都正常，怠速狀態(tài)下混合氣燃燒也是正常的。考慮到空氣流量計(jì)屬于公用部件，于是對(duì)其進(jìn)行替換性試驗(yàn)。試車發(fā)現(xiàn)怠速時(shí)噴油修正量明顯下降，反復(fù)試車確認(rèn)故障不再出現(xiàn)。觀察從故障車上拆下的空氣流量計(jì)（圖4），從外觀上看沒(méi)有任何問(wèn)題，由此可見(jiàn)這屬于老化型失效。

 

 

    故障排除：更換空氣流量計(jì)，故障排除。