故障診斷：技師在接到車后，同客戶一起故障確認(rèn)，問診。

    進(jìn)入車內(nèi)，打開點火開關(guān)，啟動發(fā)動機(jī)，發(fā)現(xiàn)胎壓燈確實在閃爍，如圖1所示，于是將車開到維修車問進(jìn)行檢查，就在車輛開到維修工位后胎壓燈熄滅，不再閃爍，隨后對所有輪胎進(jìn)行胎壓調(diào)整到標(biāo)準(zhǔn)值，再次觀察儀表，兒分鐘后胎壓燈一再次閃爍，證實客戶描述內(nèi)容，確認(rèn)故障存在。

    使用GTS診斷儀檢測，在主車身ECU中讀取到一個歷史故障碼B1247，輪胎壓力監(jiān)視器ECU失去通信，如圖2所示。

    當(dāng)準(zhǔn)備進(jìn)入輪胎壓力監(jiān)視器ECU讀取數(shù)據(jù)流時，發(fā)現(xiàn)尤法進(jìn)行通信。

    使用診斷儀進(jìn)行通信總線檢查發(fā)現(xiàn)如圖3所示。

    通過查詢維修手冊知道，輪胎壓力警告ECU與主車身ECU之間的通信中斷10s或更民時間存儲DTC。

    根據(jù)維修手冊步驟檢查，需要測量輪胎壓力警告ECU輸出波形，但是由于沒有示波器，于是使用萬用表電壓擋位，測量輸出電壓波動。在不斷開線束連接器的情況下，使用萬用表紅表筆接連接器M8-4號端子后部，黑表筆接地，測得的電壓在2.8-32V之間變化。

    根據(jù)測量結(jié)果，下一步需要測量端子電壓。

    在斷開輪胎壓力警告ECU連接器M8在點火開關(guān)ON條件下，測量M8-4與車身搭鐵之間的電壓只有3.2V，而規(guī)定狀態(tài)應(yīng)該是10.5V或更高，說明測量的數(shù)據(jù)結(jié)果異常。

    由前面測量的結(jié)果，結(jié)合維修手冊判斷，需要檢查主車身ECU與輪胎壓力警告ECU之間的通信線路，查看電路圖（如圖4所示），發(fā)現(xiàn)主車身ECU端子G45-10與輪胎壓力警告ECU端子M8-4之間還存在一個連接器GM1。