一輛行駛里程約2萬(wàn)km、配置CSSA發(fā)動(dòng)機(jī)的奧迪A3轎車(chē)。客戶(hù)反映：該車(chē)MMI顯示屏鎖車(chē)后，有時(shí)不回縮。
    故障診斷：接車(chē)后測(cè)試，確實(shí)如此，拔下鑰匙鎖車(chē)后，MMI收音機(jī)還工作，顯示屏不縮回原位。
    查閱資料得知，該車(chē)的信息娛樂(lè)系統(tǒng)首次使用MIB系統(tǒng)（如圖1所示），與以往MMI 3G＋相比有許多革新，奧迪A3信息娛樂(lè)系統(tǒng)首次使用了MOST150，它的傳輸速率是以往MOST25的6倍，速度提升主要是改變了收發(fā)單元—光纖傳輸器（FOT），其他組件比如光學(xué)插頭、光纖導(dǎo)線以及控制單元的電氣插頭與MOST25都是一樣的。J794是該系統(tǒng)的主控單元，通過(guò)信息娛樂(lè)CAN與網(wǎng)關(guān)J533連接，該CAN線傳輸速率500kb/s；J794通過(guò)子總線與顯示屏和操作面板連接，速度500kb/s。J794既是MOST系統(tǒng)的主控器，又是診斷主控器，以往診斷管理器功能都是由網(wǎng)關(guān)J533承擔(dān)的。MOST系統(tǒng)失靈不會(huì)導(dǎo)致整個(gè)MMI顯示屏失靈，只是失去音頻放大能力。

    由于該車(chē)的收音機(jī)和CD可以正常使用，初步判斷MOST系統(tǒng)沒(méi)問(wèn)題。連接診斷儀進(jìn)入儀表讀取故障。圖1奧迪A3 MIB系統(tǒng)結(jié)構(gòu)故障而造成功能受損主動(dòng)靜態(tài)；
    16777020 U111000由于通信故障而造成功能受損主動(dòng)靜態(tài)；
      16777026  U111000由于通信故障而造成功能受損主動(dòng)靜態(tài)。
    數(shù)據(jù)總線診斷接口：
      65796  U007200信息娛樂(lè)系統(tǒng)CAN單線運(yùn)輸模式（00001001主動(dòng)靜態(tài)）；
      66052  U006500信息娛樂(lè)系統(tǒng)CAN無(wú)通信（00001001主動(dòng)靜態(tài)）。
    于是查找相關(guān)電路圖，如圖2所示。

    從圖中可以看出，J794和J533是通過(guò)信息娛樂(lè)系統(tǒng)CAN線傳輸信號(hào)的，由于信息娛樂(lè)系統(tǒng)本身可以正常工作，說(shuō)明控制器和光纖應(yīng)該沒(méi)有問(wèn)題。拔下鑰匙，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)S觸點(diǎn)斷開(kāi)，該信號(hào)通過(guò)CAN線傳遞至網(wǎng)關(guān)，再通過(guò)信息娛樂(lè)CAN傳遞給J794，信息娛樂(lè)系統(tǒng)接到命令后切斷工作。當(dāng)前拔下鑰匙后，信息娛樂(lè)系統(tǒng)仍保持工作，說(shuō)明S觸點(diǎn)信號(hào)可能沒(méi)有被J794接收到，而拔下鑰匙后轉(zhuǎn)向柱可以上鎖，說(shuō)明點(diǎn)火開(kāi)關(guān)能識(shí)別到S觸點(diǎn)，那么故障點(diǎn)可能在J794至J533的信息娛樂(lè)CAN線上。
    接下來(lái)檢查這兩個(gè)模塊之問(wèn)的線路，分別找到J794和J533，發(fā)現(xiàn)這兩個(gè)模塊通過(guò)一個(gè)中間轉(zhuǎn)換插頭相連接，如圖3所示。

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