故障診斷：啟動車輛著火，打開座椅通風(fēng)按鈕，按鈕紅色指示燈點亮約5s后自動關(guān)閉，座椅通風(fēng)電機不工作。

    使用診斷儀全車掃描故障碼，在地址08空調(diào)控制單元中讀出以下故障碼：

    ·01274氣流風(fēng)門電機V71機械故障

    ·02289駕駛員座椅風(fēng)扇控制單元無信號／通信

    ·02290乘客座椅風(fēng)扇控制單元無信號／通信

    ·00065左后腳部空間加熱元件無信號／通信

    ·00066右后腳部空間加熱元件無信號／通信

    ·00020右側(cè)除霜／儀表板出風(fēng)口截止風(fēng)門伺服電機機械故障

    從故障碼中可知02289、02290是導(dǎo)致座椅通風(fēng)不可用的原因。查找電路圖得知兩個座椅風(fēng)扇控制單元通過LIN線和空調(diào)控制單元進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸如圖1所示。測量駕駛員和乘客風(fēng)扇控制單元的供電、搭鐵都正常。

    使用萬用表測量駕駛員座椅風(fēng)扇控制單元處LIN線電壓為10.49V，如圖2所示，符合正常8-12V的LIN線電壓的區(qū)間，推斷故障的原因可能是座椅風(fēng)扇控制單元損壞或是空調(diào)控制單元損壞導(dǎo)致。

    由于車輛座椅下部控制單元有進(jìn)水的可能，故拆開駕駛員座椅風(fēng)扇控制單元，控制單元內(nèi)部并沒有看出進(jìn)水痕跡，拆開乘客座椅風(fēng)扇控制單元也沒有看出進(jìn)水痕跡。

    萬用表測的電壓正常并不能代表控制單元通信正常，為了精準(zhǔn)判斷故障原因，將座椅風(fēng)扇控制單元的導(dǎo)線連接器插好，使用示波器測量電壓波形，如圖3所示。

    從圖3可知該LIN線電壓幾乎成直線輸出狀態(tài)，猜測可能是LIN線呈隱性狀態(tài)，持續(xù)按壓座椅通風(fēng)開關(guān)并刪除故障碼，使空調(diào)控制單元盡可能多的與座椅風(fēng)扇控制單元通信，發(fā)現(xiàn)與圖3波形沒有太大改變，異常。

    放大圖3中的波形中一部分如圖4所示。