故障診斷：用診斷儀檢查該車舒適系統(tǒng)主控單元46和進入許可控制單元05，沒有任何故障碼。由于車輛其他功能正常，維修技師認為是點火開關(guān)E415存在質(zhì)量問題。訂購新的E415到貨更換，發(fā)現(xiàn)故障現(xiàn)象和原來完全一樣，而且系統(tǒng)仍然沒有故障碼。此時維修技師尋求支持。

    接手該車后首先驗證故障現(xiàn)象，確定故障是真實存在的，鑰匙在鎖止時和正常的車是相反的。正常車是打開點火開關(guān)后鑰匙被鎖止無法拔出，關(guān)閉點火開關(guān)且變速器擋位處于P擋時鑰匙釋放可以取出。為此查閱了這款車當時的《自學手冊》有關(guān)E415鑰匙鎖止的工作原理，如圖1所示。

    從圖1中可以看出當舒適系統(tǒng)主控單元J393收到E415的15號端子請求信息，15、 15-1、 15-2中至少兩個微動開關(guān)的信息認為此時駕駛員請求打開15號端子。J393打開15號端子后，控制鑰匙防拔鎖電磁鐵斷電，此時鑰匙被鎖定。

      《自學手冊》鑰匙防拔鎖功能的描述：汽車鑰匙插入電子點火鎖后可自動上鎖，這樣駕駛員就無法再手動拔出鑰匙。關(guān)閉點火裝置后，開關(guān)即松開。過程原理如下：給電磁鐵通電，該磁鐵能將鑰匙松開。磁吸裝置位于電子點火開關(guān)內(nèi)，并直接由舒適系統(tǒng)中央控制單元J393供電。根據(jù)變速器的類型不同，還要進行進一步操作，鑰匙才能被松開，即自動變速器車型，選擋桿應放在P位置，手動變速器車型，車輛應處于停止狀態(tài)。鑰匙插入點火開關(guān)以后，如果發(fā)生技術(shù)故障，車輛的CAN總線不能為點火開關(guān)上的磁吸裝置通電，汽車鑰匙將一直被鎖在點火開關(guān)中。這種情況下如果仍要鎖車，可通過鑰匙上的小鈕取出機械應急鑰匙。

    通過上述工作原理可以看出，我們現(xiàn)在只需要檢查在打開點火開關(guān)和關(guān)閉點火開關(guān)時E415上的鑰匙防拔鎖電磁鐵的控制線電壓是多少，就可以判定匙393故障還是E415故障。

    查閱電路圖（如圖2所示），發(fā)現(xiàn)電路圖中并沒有標注出哪一個端子是J393控制E415防拔鎖電磁鐵的。通過萬用表對比電路圖，測量E415在鑰匙插入和點火開關(guān)打開的狀態(tài)，確認是E415的T16g/15是防拔鎖電磁鐵的控制線。經(jīng)測量發(fā)現(xiàn)在點火開關(guān)打開時，此端子為11.53V電壓，也就是釋放鑰匙鎖止，關(guān)閉點火開關(guān)后此端子無電壓，也就是鎖止鑰匙。

    此時確認故障原因匙393控制信號錯亂所至，由于客戶車輛使用時間較長希望花費較小費用修復。決定先進行SVM在線比對編碼，經(jīng)比對發(fā)現(xiàn)舒適系統(tǒng)主控單動393編碼錯誤；修正編碼后故障排除，如圖3所示。

    故障總結(jié)：該故障比較簡單，但維修技師沒有做任何檢查就做出了點火開關(guān)損壞的判斷。在更換點火開關(guān)無效后也不能拿出有效的檢查方法，這其實是對相關(guān)系統(tǒng)工作原理掌握不到位。任何故障診斷都是基于精確測量數(shù)據(jù)和對系統(tǒng)工作原理掌握的前提下才能做出的。維修經(jīng)驗可以借鑒，但前提是車輛型號、年款、故障現(xiàn)象、測量數(shù)據(jù)完全吻合。通過經(jīng)驗借鑒（案例）減少替換件，提高一次修復率。