一輛行駛里程約18.2萬km的2006年奇瑞A520轎車。該車出現(xiàn)了中控鎖會自動開鎖的故障。
    故障診斷：維修技師接車后首先進行基本檢查。遙控器能正常操作，用故障檢測儀進行檢測，顯示一切正常。根據(jù)該車的電路圖得知，該車4門閉鎖器是受ISU（智能開關(guān)模塊）控制的，其上的D4線（黃色）控制閉鎖，D5線（藍色）控制解鎖，因為遙控器能對4門進行正常閉鎖、解鎖操作，說明線路應(yīng)該沒問題。考慮到該車為新車，車主意見較大，就為該車更換了ISU。試車發(fā)現(xiàn)中控鎖均工作正常，車主就將該車開走了。
    可在第2天早晨該車再次被開進維修站，車主反映上述故障還是存在，并一再堅持他們的操作絕對沒問題，而且是關(guān)好所有車門后將門鎖上的，可早晨發(fā)現(xiàn)車門全是開著的，看來中控鎖又自動解鎖了。再次檢測相關(guān)線路和電器，沒發(fā)現(xiàn)有什么問題。維修技師私下懷疑該故障的真實性，于是決定和車主一起試車。可試了一天車，上述故障一直沒出現(xiàn)。晚上就將車停在車主昨晚停放的位置，維修技師就躺在車內(nèi)等待故障再現(xiàn)。就在半夜的時候，聽到“咔噠”一聲，車門鎖打開了，車門照明燈同時也亮了。于是立即接通工作燈，發(fā)現(xiàn)二樓和三樓的空調(diào)水落在該車的前風(fēng)窗玻璃上，而且水一直流到翼子板和A柱間，而2前門閉鎖器的線路剛好經(jīng)過那里。于是拆開前門檻條和前輪擋板，拉出前門閉鎖器線束，發(fā)現(xiàn)線束連接器上全是水珠。此時將4車門用遙控器鎖上，然后向該線束連接器上澆水，結(jié)果發(fā)現(xiàn)“咔噠”一聲車門鎖又打開了，故障部位終于找到。
    將前門閉鎖器線束連接器作放水處理后，故障徹底排除。