一輛行駛里程約18.3萬km的奇瑞A516轎車。用戶反映：該車EPC指示燈點亮，且每次啟動后第1次踩油門沒反應(yīng)，車輛行駛中伴有加速不良的現(xiàn)象。
    故障診斷：連接故障診斷儀對車輛進(jìn)行檢測，設(shè)備提示：P2122一加速踏板位置傳感器1信號過低；P0105一進(jìn)氣壓力傳感器故障；P0106一進(jìn)氣壓力傳感器信號不合理。在將故障碼清除后，只要一踩油門。上述故障碼便會重現(xiàn)。觀察數(shù)據(jù)流發(fā)現(xiàn)，設(shè)備顯示加速踏板位置傳感器1的信號電壓為0. 08V（正常值為0. 74V）。經(jīng)查閱電路圖（如圖1所示）得知，加速踏板位置傳感器1、進(jìn)氣壓力傳感器的參考電壓都是由發(fā)動機(jī)控制單元的33號腳提供的。因此，維修技師認(rèn)為是該線路存在對地短路或虛接現(xiàn)象。

    首先拆下發(fā)動機(jī)控制單元、加速踏板位置傳感器及進(jìn)氣壓力傳感器的插接器，檢查發(fā)動機(jī)控制單元33號腳、加速踏板位置傳感器6號腳及進(jìn)氣壓力傳感器的3號腳間的導(dǎo)通性良好。繼續(xù)檢查該線是否對地短路，經(jīng)檢查該線確實存在對地短路現(xiàn)象。從發(fā)動機(jī)控制單元33號腳出來的參考電壓不但供給進(jìn)氣壓力傳感器3號腳，還經(jīng)過插接器Al/5供給加速踏板位置傳感器的6號端子。斷開該插接器發(fā)現(xiàn)，加速踏板位置傳感器6號線仍存在對地短路現(xiàn)象，而發(fā)動機(jī)控制單元的33號腳和進(jìn)氣壓力傳感器的3號腳不再對地短路，從而判定為加速踏板位置傳感器6號端子至發(fā)動機(jī)控制單元Al/5之間的線束有對地短路的地方。之后，經(jīng)拆下儀表板發(fā)現(xiàn)該線在靠近發(fā)動機(jī)控制單元Al插接器的附近位置受到擠壓，已經(jīng)將絕緣皮磨掉致使線路對地短路。
    在對損壞線路進(jìn)行修復(fù)后，試車故障排除。