一輛行駛里程超20萬km的2003年奇瑞風(fēng)云轎車。用戶反映：該車?yán)滠嚂r啟動困難，熱車啟動則完全正常。
    故障診斷：引起該車故障發(fā)生的主要原因應(yīng)包括線路在冷車時發(fā)生虛接現(xiàn)象、蓄電池充電不足、啟動機(jī)轉(zhuǎn)矩不夠、混合氣太稀、氣缸壓力不足、冷卻液溫度傳感器故障、發(fā)動機(jī)控制單元內(nèi)部故障及點(diǎn)火系統(tǒng)點(diǎn)火能量不足等。經(jīng)試車，維修技師感覺該車啟動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力，但在啟動時蓄電池電壓約為12V，正常。維修技師分析可能是啟動機(jī)內(nèi)部碳刷或換向器工作不良所致。在替換一啟動機(jī)后，試車故障仍沒有排除。發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)內(nèi)也無故障碼，檢查燃油系統(tǒng)壓力也正常，但在啟動時發(fā)現(xiàn)沒有高壓火，只有在啟動不成功放開點(diǎn)火開關(guān)的瞬間才會產(chǎn)生一下高壓火。維修人員更換了曲軸位置傳感器，但仍然不見好轉(zhuǎn)。后來又更換了發(fā)動機(jī)控制單元，但故障依舊。后來維修技師無意間發(fā)現(xiàn)蓄電池主搭鐵線裝在了排氣岐管上，經(jīng)緊固該螺栓后無效；但感覺搭鐵線裝在排氣岐管上還是不合適的，又將其換裝回變速器殼體上。之后再試著啟動發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)一次啟動成功，反復(fù)試車故障始終未再出現(xiàn)。
    維修總結(jié)：該車在其他修理廠維修時將蓄電池主搭鐵線改裝到排氣岐管上，由于當(dāng)時天氣炎熱，啟動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力小，所用電流也小，加之發(fā)動機(jī)各摩擦表面阻力也小，所以故障不明顯。但當(dāng)天氣變冷后，啟動機(jī)所需電流增大，但當(dāng)主搭鐵不良時，導(dǎo)致車輛在啟動時電流主要經(jīng)啟動機(jī)形成回路，發(fā)動機(jī)控制單元因搭鐵不良工作不正常，從而造成車輛無法啟動。汽車上的搭鐵點(diǎn)都是經(jīng)過合理分配后形成的，隨意改變其搭鐵位置可能產(chǎn)生意想不到的故障。