故障診斷：首先要確定故障現(xiàn)象，通過(guò)故障診斷儀輔助找到可能的故障點(diǎn)。通過(guò)反復(fù)試車，儀表上整車故障燈閃爍，大屏上的空調(diào)界面全部自動(dòng)關(guān)閉（如圖1所示）。

    用診斷儀讀取空調(diào)系統(tǒng)、VCU控制器內(nèi)的故障碼，空調(diào)系統(tǒng)沒(méi)有故障碼，VCU控制器報(bào)U016487空調(diào)超時(shí)錯(cuò)誤。

    根據(jù)故障碼分析應(yīng)該是整車控制器與空調(diào)撲制器失去通信后，切斷了空調(diào)系統(tǒng)的工作。為了確認(rèn)自己的分析方向沒(méi)有錯(cuò)，通過(guò)維修手冊(cè)查詢相應(yīng)的故障碼（如圖2所示）確定維修方向。

    通過(guò)維修手冊(cè)確定診斷方向，重點(diǎn)放在空調(diào)控制器的電源、搭鐵、CAN通信和空調(diào)控制器、整車控制器等是否異常。

    首先根據(jù)電路圖（如圖3所示），查詢確定空調(diào)控制器的電源、搭鐵和通信線。

    測(cè)量空調(diào)控制器的電源、搭鐵無(wú)異常，測(cè)量CAN-H時(shí)，發(fā)現(xiàn)偶爾有跳變，從2.61V跳到3.08V（如圖4、圖5所示）。此時(shí)基本可以確定是CAN-H線路有接觸不良現(xiàn)象，類似斷路情況。

 

    測(cè)量CAN-H段，嘗試晃動(dòng)相關(guān)線束插頭，輕輕晃動(dòng)鼓風(fēng)機(jī)旁的插頭時(shí)，故障再現(xiàn)。嘗試劉一插頭處理后，反復(fù)試車，故障未再現(xiàn)。

    故障總結(jié)：高壓電動(dòng)汽車空調(diào)系統(tǒng)的制冷工作原理與燃油車基本一樣，不過(guò)都屬于高壓部件，維修時(shí)做好安全防護(hù)。制熱模式會(huì)有明顯不同，因?yàn)闆](méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)，所以溫度來(lái)白PTC加熱芯。有通過(guò)直接對(duì)空氣加熱把熱氣直接送入車內(nèi)的，也有類似發(fā)動(dòng)機(jī)工作模式，通過(guò)PTC把冷卻液加熱后，靠冷卻液循環(huán)后，把熱氣送入車內(nèi)。