發(fā)動機產(chǎn)生故障時，往往伴隨有各種異常響聲。響聲異常是發(fā)動機故障的重要表現(xiàn)。掌握和利用響聲異常的規(guī)律，可以迅速判斷出故障的部位，有經(jīng)驗后，還可以判斷出故障部位的損壞程度。

    1．活塞敲擊聲
    此響聲是有節(jié)奏的間響，發(fā)響部位在氣缸的上部，急速運轉(zhuǎn)時發(fā)出明顯而清晰的“哨、哨”聲，和連桿軸承響聲接近。這種響聲在發(fā)動機低溫時明顯，溫度升高后，響聲即減弱或消失。另外，響聲嚴(yán)重時，從加機油口處冒煙。
    (1)原因。①活塞與氣缸壁間隙過大；②潤滑不良或氣缸失圓；③活塞頂撞擊氣門；④連桿彎曲、扭曲，連桿軸承、活塞銷襯套過緊等。
    (2)診斷。將聽診器具觸在氣缸體上部兩側(cè)，前后逐處聽診，在發(fā)響氣缸的附近，響聲較強并稍有震動，冷車時明顯，熱車時減弱或消失（個別情況如活塞幾何形狀不合要求或連桿軸承、活塞銷襯套過緊時，熱車時響聲也不減弱）。
    聽診時，如聽到“嗒、嗒、嗒”好像用小錘輕敲水泥地的聲音時，一般是氣缸與活塞間隙過大。如聽到“剛、剛、剛”好像用錘子敲鋼管的聲音時，則有可能是缸塞潤滑不良。
    上述診斷中可以配合使用“斷缸”方法判斷某缸發(fā)響。為進(jìn)一步證實，可將發(fā)動機熄火，往該缸內(nèi)倒入少許濃度較大的機油，再發(fā)動檢查，如響聲減弱或消失，過一會又出現(xiàn)響聲，則可斷定是此缸敲缸響。
    (3)排除。發(fā)動機工作中如在低溫時出現(xiàn)響聲，溫度升高后響聲消失，可不予排除。經(jīng)診斷認(rèn)為需要排除時，可拆下氣缸蓋檢查發(fā)響的缸壁有無拉傷情況，潤滑條件是否良好。然后抽出活塞連桿組，檢查活塞有否拉傷、燒損以及敲擊痕跡，并測量氣缸與活塞間隙。如間隙過大，應(yīng)更換或修理。為延長缸筒的使用壽命，在高號保養(yǎng)時，可將缸筒拉出，調(diào)轉(zhuǎn)90°重新裝入使用。若屬飛濺潤滑不足，可詳細(xì)檢查潤滑油路，如油面是否過低，手扶拖拉機發(fā)動機上的撬油板是否完整等。

    2．活塞銷敲擊聲
    活塞銷的敲擊聲，是上下雙響，聲音清脆。在發(fā)動機低速或怠速運轉(zhuǎn)時，響聲較緩慢，在突然加大油門時，響聲也隨著加大加快。
    (1)原因。①活塞銷與連桿襯套磨損嚴(yán)重而松曠；②活塞銷與活塞銷座配合松曠。
    (2)診斷。活塞銷方向，可在發(fā)動機氣門挺桿的對面，活塞上、下止點的位置進(jìn)行聽診，也可在加機油口處，用耳側(cè)聽。當(dāng)轉(zhuǎn)速突然變化時，響聲強而有力，若停止該缸供油，敲擊聲即行減弱。活塞銷發(fā)出的響聲與供油時間過早的敲擊聲差異不大，應(yīng)仔細(xì)聽診，才能分辨。一般采用“斷缸”法加以判斷。將發(fā)動機穩(wěn)定在響聲較強的轉(zhuǎn)速，逐缸斷油試驗，當(dāng)斷開某缸后，響聲明顯減弱或消失，當(dāng)恢復(fù)供油的瞬間，響聲迅速恢復(fù)，則可斷定是此缸活塞銷響。
    (3)排除。抽出活塞連桿組，檢查活塞銷與活塞及襯套的配合情況，必要時可更換襯套，修復(fù)活塞銷。

    3．曲軸軸承敲擊聲
    曲軸軸承響較連桿軸承響沉重而發(fā)悶，并隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速的升高而變大，中速向高速過渡響聲最明顯，隨負(fù)荷增大而加劇。
    (1)原因。①軸承蓋固定螺母松動；②軸承內(nèi)的潤滑油供應(yīng)不足或過稀，而摩擦過熱，使軸瓦合金燒毀或脫落；③軸瓦和軸頸磨損嚴(yán)重，徑向間隙過大，造成松曠；④曲軸的軸向間隙過大。
    (2)診斷。①提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速，大轟油門時，響聲隨轉(zhuǎn)速升高而變大，改變轉(zhuǎn)速的同時在軸承部位響聲較大，出現(xiàn)沉重的“當(dāng)、當(dāng)”響聲，發(fā)動機有抖動現(xiàn)象。②反復(fù)改變發(fā)動機轉(zhuǎn)速，將相鄰兩缸火花塞同時斷火，若響聲明顯減小，表明該道軸承松曠。③當(dāng)軸承間隙過大時，檢查潤滑油壓力會顯著下降。④發(fā)動機剛啟動時，因軸承與軸頸間的油膜粘度較大，所以響聲較小，隨著溫度升高后，油膜粘度減小，響聲則會增大。
    (3)排除。經(jīng)確診是主軸承響時，應(yīng)及時排除。先拆下油底殼及軸承蓋檢查。必要時可將發(fā)動機分解檢修。
    如屬間隙過大，但瓦片與軸頸表面尚符合技術(shù)要求，可適當(dāng)調(diào)整墊片恢復(fù)正常間隙。若軸頸與軸承因磨損或燒傷嚴(yán)重，應(yīng)酌情磨修主軸頸并換相應(yīng)修理尺寸的軸瓦，以恢復(fù)其配合間隙。經(jīng)檢查，對于彎曲的曲軸，應(yīng)進(jìn)行校直，以恢復(fù)正常技術(shù)狀態(tài)。

    4．連桿軸承敲擊聲
    連桿軸承響，是較重而短促的金屬敲擊聲。中速時響聲明顯，高速時因其雜音干擾等原因而不明顯。
    (1)原因。①連桿軸承蓋的固定螺釘松動或折斷；②軸瓦合金燒毀或脫落；③軸瓦與軸頸磨損嚴(yán)重，徑向間隙過大。
    (2)診斷。連桿軸承的敲擊聲比主軸承敲擊聲輕而響。在機油加注口附近能聽得很清楚。發(fā)動機轉(zhuǎn)速越高，聲響越大，當(dāng)油門突然加大時，響聲更為突出，發(fā)出連續(xù)的敲擊聲。
    (3)排除。發(fā)動機連桿軸承出現(xiàn)異響應(yīng)及時排除，否則，將可能造成連桿螺栓折斷，連桿脫出打破氣缸體等，造成事故性損壞。