排故過(guò)程：
1、連接診斷儀，發(fā)現(xiàn)氣囊系統(tǒng)無(wú)法進(jìn)入。
2、在
BCM、ICU系統(tǒng)都有與SRS失去通訊故障碼（當(dāng)前）
3、不能開(kāi)空調(diào)和氣囊燈亮，分析兩者的關(guān)聯(lián)性只有電源和CAN線(xiàn)，考慮電源出問(wèn)題的可能性較大。
4、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)ON狀態(tài)，分別測(cè)量?jī)x表電器盒9號(hào)和10號(hào)保險(xiǎn)，經(jīng)測(cè)量?jī)杀ｋU(xiǎn)電壓都為0V。
5、拔下點(diǎn)火開(kāi)關(guān)插頭，發(fā)現(xiàn)5號(hào)線(xiàn)有輕微退針，重新處理后故障排除。
案例總結(jié):該案例是點(diǎn)火開(kāi)關(guān)插頭退針導(dǎo)致的故障，處理退針端子后故障排除。
