診斷思路：1、車輛增程器水溫偏高，平臺監(jiān)測車輛高溫告警

2、到店實(shí)車監(jiān)測，冷車狀態(tài)下通過診斷儀讀取車輛增程器水溫，87℃的時候電子風(fēng)扇轉(zhuǎn)動正常，當(dāng)車輛水溫持續(xù)升高100℃的時候，水箱上水管依舊是冷的，上下水管存在很大溫度差，判斷車輛大循環(huán)存在問題。

上水管溫度

下水管溫度

4、檢查車輛各個水管無彎折，冷卻液無泄漏，管路無泄漏，水泵轉(zhuǎn)速正常，初步判斷車輛節(jié)溫器存在異常，更換了新的節(jié)溫器，更換后故障依舊。

5、通過數(shù)據(jù)的分析和實(shí)車的檢查發(fā)現(xiàn)車輛出問題的規(guī)律，每次都是冷車狀態(tài)水溫一直升高最多到110多℃，然后都是瞬間水溫就變成了80多度，此后水溫就一直正常了，而且是每次必現(xiàn)，懷疑還是循環(huán)水路存在異常，拆開水泵檢查無明顯異常，懷疑新節(jié)溫器有問題，于是再次拆開節(jié)溫器，發(fā)現(xiàn)節(jié)溫器安裝位置兩個方向都可以安裝，主修人表示車輛原車節(jié)溫器狀態(tài)如下圖，

6，如果是這種狀態(tài)，那么車輛大循環(huán)的水流方向就是反的了，明顯是存在異常，正常應(yīng)該如TIS方向安裝，

7， 重新安裝節(jié)溫器后試車，故障排除

故障原因：原車節(jié)溫器并未損壞，主修人遵循了怎么拆怎么裝的經(jīng)驗(yàn)安裝，未發(fā)現(xiàn)初始狀態(tài)就有問題。

故障點(diǎn)：節(jié)溫器安裝方向。