汽車轉向系統(tǒng)是汽車底盤四大系統(tǒng)之一，也屬汽車安全系統(tǒng)重要組成部分，而機械轉向系統(tǒng)是依靠駕駛員操縱轉向盤的轉向力來實現(xiàn)車輪轉向的，在一定程度上增加了駕駛員的操作強度。動力轉向系統(tǒng)則是在駕駛員的控制下，借助于汽車發(fā)動機帶動液壓泵產生的液體壓力或電動機驅動力來實現(xiàn)車輪轉向的。隨著汽車技術及電子技術的發(fā)展，很多中高檔轎車上已安裝了電控電動式動力轉向系統(tǒng)。
    電控電動式動力轉向系統(tǒng)是利用電動機產生的動力協(xié)助駕駛員進行動力轉向。不同的汽車電控電動式動力轉向系統(tǒng)的結構部件是不一樣的，但大體相似。一般是由轉向傳感器、轉向力矩傳感器、電子控制單元、電動機、減速器、機械轉向器及蓄電池電源構成的。
    電控動力轉向系統(tǒng)（EPS同ectric-Power Steering）的出現(xiàn)，已基本解決了傳統(tǒng)轉向系統(tǒng)所存在的矛盾。圖1所示是一組電控動力轉向系統(tǒng)的特性曲線，在汽車低速行駛時，特性曲線很窄，具有較大的助力作用。當車速提高后，特性曲線越來越寬，助力作用逐漸減小，克服了高速時轉向盤手力太輕的缺陷。

    一、電控動力轉向系統(tǒng)的結構
    大眾速騰轎車電控動力轉向系統(tǒng)在車輛上的實際安裝位置如圖2所示。

    圖3所示為大眾速騰轎車電控動力轉向系統(tǒng)，由方向盤、帶方向盤轉角傳感器G85的轉向柱控制單元J527、轉向柱、轉向力矩傳感器G269、轉向齒輪、電子機械助力轉向電動機V187、轉向助力輔助控制單元J500等機構或部件構成。

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