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詳解汽車空調(diào)壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)與工作原理(下)
來(lái)源:汽車維修與保養(yǎng)  作者:佚名  2019-08-04 09:42:17

 4.旋葉式壓縮機(jī)

(1)工作原理
    旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)和往復(fù)式壓縮機(jī)都是依靠汽缸容積的變化來(lái)達(dá)到制冷目的的,但它的工作容積變化除了周期性擴(kuò)大和縮小外,其空間位置也隨主軸的轉(zhuǎn)動(dòng)不斷發(fā)生變化。旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)基本上無(wú)余隙容積,其工作過程一般只有進(jìn)氣、壓縮、排氣三個(gè)過程,所以它的容積效率比往復(fù)式壓縮機(jī)高得多,可高達(dá)80%~95%。
    旋葉式壓縮機(jī)又稱刮片式壓縮機(jī),是旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的一種。旋葉式壓縮機(jī)的汽缸有圓形和橢圓形兩類。葉片有二片、三片、四片、五片等幾種。其中圓形汽缸配置的葉片為二、三、四片三種,如圖10、圖11所示。橢圓形汽缸配置的葉片為四、五片兩種,如圖12所示。
 
 
    在圓形汽缸的旋葉式壓縮機(jī)中,轉(zhuǎn)子的主軸相對(duì)汽缸的圓心有一偏心距,這使轉(zhuǎn)子緊貼在汽缸內(nèi)表面的進(jìn)氣孔和排氣孔之間。而在橢圓形汽缸中,轉(zhuǎn)子的主軸和橢圓的幾何中心重合,轉(zhuǎn)子緊貼橢圓兩短軸上的內(nèi)表面。這樣轉(zhuǎn)子的葉片和它們之間的接觸將汽缸分成幾個(gè)空間,當(dāng)主軸帶動(dòng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)一周時(shí),這些空間的容積發(fā)生擴(kuò)大→縮小→歸零的循環(huán)變化。相應(yīng)地制冷劑蒸汽在這些空間內(nèi)發(fā)生吸氣一排氣的循環(huán)。對(duì)于圓形汽缸而言,雙葉片式將空間分成兩個(gè)空間,主軸每旋轉(zhuǎn)一周,即有兩次排氣過程;三葉片則有三次排氣過程。葉片越多,壓縮機(jī)的排氣脈沖越小,橢圓汽缸壓縮機(jī)也是如此。由于排氣閥設(shè)計(jì)在接近接觸線的位置,因此旋葉式壓縮機(jī)幾乎不存在余隙容積。
    由此可見,旋葉式壓縮機(jī)由于不設(shè)吸氣閥,容積效率特別高,轉(zhuǎn)子可以高速運(yùn)轉(zhuǎn),因此制冷能力強(qiáng)。
(2)基本結(jié)構(gòu)
    旋葉式壓縮機(jī)的主要零部件有缸體、轉(zhuǎn)子、主軸、葉片、排氣閥、后端蓋、帶有離合器的前端蓋和主軸的油襯。后端蓋6和前端蓋3上有兩個(gè)滾動(dòng)軸承(4、7)支撐主軸轉(zhuǎn)動(dòng),后端還有一個(gè)油氣分離器。圖13所示為旋葉式壓縮機(jī)的軸向剖視圖。

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