一輛行駛里程約1.5萬km的上海大眾途觀2.0T車。客戶反映儀表盤上多個(gè)故障燈點(diǎn)亮。

    接車后：檢查發(fā)現(xiàn)故障確實(shí)存在，儀表盤上多個(gè)故障燈異常點(diǎn)亮。連接VAS5051B，發(fā)現(xiàn)以下故障代碼：“053271，軟件與防抱死系統(tǒng)不兼容請(qǐng)讀取故障代碼靜態(tài)”；"00285，右前ABS車輪輪速傳感器----G45不可靠信號(hào)間歇式”；"01316 ,.ABS控制單元檢查故障代碼存儲(chǔ)器間歇式”。

    經(jīng)過分析發(fā)現(xiàn)調(diào)得的故障代碼都與ABS控制單元有關(guān)。首先檢查右前輪輪速傳感器，舉升車輛，拆下車輪輪速傳感器后發(fā)現(xiàn)傳感器頭有點(diǎn)臟，但沒有鐵屑類的東西；用手電筒檢查信號(hào)輪，發(fā)現(xiàn)信號(hào)輪上有線，拆下傳動(dòng)軸發(fā)現(xiàn)在球籠上纏繞著一些線（圖1）。看來就是這里的問題了，線纏繞在球籠和軸承之間，而輪速傳感器的信號(hào)輪又在軸承上，線在信號(hào)輪和傳感器之間肯定影響了傳感器的信號(hào)，造成儀表盤上多個(gè)故障燈點(diǎn)亮，清除纏繞的線后裝好傳感器并清除故障代碼，在舉升機(jī)上轉(zhuǎn)動(dòng)車輪，信號(hào)正常；進(jìn)行路試時(shí)發(fā)現(xiàn)正常行駛時(shí)儀表上的故障燈又亮了，回來檢測還是同樣的故障，拆下右前輪軸承發(fā)現(xiàn)軸承的油封被線磨出很深的痕跡，軸承內(nèi)圈也有磨損的痕跡，更換軸承后試車，故障徹底排除。
 

    故障分析：由于軸承上纏繞的線把軸承信號(hào)輪磨損，右前輪轉(zhuǎn)速信號(hào)偏差，導(dǎo)致ABS故障。各個(gè)控制系統(tǒng)都需要輪速信號(hào)，所以當(dāng)ABS有故障時(shí)其他系統(tǒng)也不能正常工作，導(dǎo)致多個(gè)故障燈異常點(diǎn)亮。