汽車舉升機(jī)作為汽車維修行業(yè)中的關(guān)鍵設(shè)備，依據(jù)“JT／T155汽車舉升機(jī)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)”和客戶的實(shí)際應(yīng)用要求，應(yīng)滿足在舉升車輛過程中，升降運(yùn)動運(yùn)行平穩(wěn)、沒有抖動或膺7現(xiàn)象。雙柱舉升機(jī)靠滑臺牽引的托臂舉升車輛，因此滑臺運(yùn)行的平穩(wěn)性顯得尤為重要，而且其工作平穩(wěn)性直接影響舉升車輛和操作者的安全。本文分析雙柱舉升機(jī)的傳動牽引動作系統(tǒng)，探討影響液壓傳動式雙柱舉升機(jī)運(yùn)行過程中產(chǎn)生抖動故障的因素和現(xiàn)場解決方案。
一、雙柱舉升機(jī)的主要結(jié)構(gòu)組成
液壓傳動雙柱舉升機(jī)，按結(jié)構(gòu)布置主要分為龍門式雙柱舉升機(jī)和底板式雙柱舉升機(jī)（圖1、圖2）。液壓傳動的雙柱舉升機(jī)主要由主立柱總成、副立柱總成、托臂組件、液壓泵站、控制盒等組成。主、副立柱總成內(nèi)裝滑臺、導(dǎo)向滑塊、油缸、同步鋼絲繩等。
二、影響雙柱汽車舉升機(jī)升降平穩(wěn)性的因素分析及解決方案
（i）動力系統(tǒng)的影響
雙柱底板式舉升機(jī)和龍門式舉升機(jī)所用液壓動力單元結(jié)構(gòu)相似，其液壓原理圖如圖3和圖4所示。在液壓油缸上升過程中，主要由電動機(jī)經(jīng)聯(lián)軸節(jié)帶動齒輪泵經(jīng)單向閥向系統(tǒng)輸出高壓油，其輸出壓力由溢流閥設(shè)定，可見只有
液壓系統(tǒng)油路順暢，流量輸出穩(wěn)定，就能保證
液壓系統(tǒng)輸出傳動的穩(wěn)定性。其中影響油路順暢的關(guān)鍵因素是油路中液壓油的清潔。對于
液壓系統(tǒng)維護(hù)液壓油清潔主要做法是，初始使用六個月更換一次液壓油，以后每年更換一次。在更換液壓油時，應(yīng)清潔油路通道和油箱顆粒雜物。同時必須將油箱內(nèi)部的舊油液全部放完，并沖洗合格；新油液加入油箱前，應(yīng)把流入油箱的主回油管拆開，用臨時油桶接油，點(diǎn)動液壓泵電動機(jī)，使新油將管內(nèi)的舊油“推出”，加油液時，注意油桶口、油箱口、進(jìn)出油管的清潔，油箱的加注油液量以不少于滿足油缸升到最大行程所需油液的1.1倍，并且油缸降到最下端油液不從油箱溢出為宜，對于溢流閥的設(shè)定，以額定工作壓力的1.1倍為宜。
（2）油缸的影響
①油缸本身加工質(zhì)量對舉升機(jī)升降平穩(wěn)性的影響。如液壓原理圖所示，雙柱底板式舉升機(jī)由于立柱結(jié)構(gòu)高度的限制，采用油缸通過動滑輪利用鏈條牽引滑臺升降的方式，油缸行程為滑臺行程的二分之一，油缸對升降平穩(wěn)性的影響因素主要為油缸缸筒的加工質(zhì)量以及缸筒活塞密封件與缸筒的配合。目前油缸大多采用衍磨或滾壓工藝加工，內(nèi)孔尺寸采用H8，缸筒直線度公差在每500mm長度不大于0.1 mm，內(nèi)壁表面粗糙度Ra不大于0.4μm。活塞外徑的配合采用f9，外徑對內(nèi)孔的同軸度公差不大于0.02mm。活塞桿材料為45鋼，調(diào)質(zhì)處理，鍍層厚度為0.015～0.03mm，桿外表面粗糙度為Ra0.2～0.4Nm，公差一般選用f7。安裝活塞的軸頸與外圓的同軸度公差不大于0.01 mm，活塞桿的外圓粗糙度Ra值一般為0.1～0.3μm。只要油缸出廠前滿足加工要求，就可保證油缸活塞在缸筒內(nèi)上下運(yùn)行平穩(wěn)。
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