一、燃油系統(tǒng)進(jìn)入空氣的原因 1． 輸油管老化 柴油機(jī)的低壓油路大量采用塑料管或者橡膠油管，隨著使用時間的延長，這些油管容易老化變質(zhì)，具體表現(xiàn)在變硬、變脆甚至破裂，油管與管接頭密封不嚴(yán)，于是空氣就從油管接...

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一、起動機(jī)常見故障及排除方法 1． 接通電源起動機(jī)不轉(zhuǎn)造成故障的原因: 蓄電池存電不足，導(dǎo)線及接線柱接觸不良; 電刷接觸不良或過度磨損，彈簧過軟;電樞線圈或磁場線圈斷路; 電磁開關(guān)觸點(diǎn)燒蝕，接觸不上; 電樞彎曲或...

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柴油機(jī)齒輪傳動系包括安裝在曲軸上的曲軸齒輪、配氣凸輪軸上的配氣凸輪軸齒輪、噴油泵軸上的噴油泵齒輪、機(jī)油泵軸上的機(jī)油泵齒輪以及惰輪軸上的惰齒輪。齒輪傳動系的作用是驅(qū)動凸輪軸、高壓油泵、空壓機(jī)、轉(zhuǎn)向油泵、...

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一、涼車好啟動，熱車不好啟動 此故障極為常見，也是 VE 型分配泵的一種典型故障。VE 型分配泵最高許用轉(zhuǎn)速為 3000 r/min( 四沖程內(nèi)燃機(jī)相應(yīng)轉(zhuǎn)速為 6000 r/min) 。通常比直列泵工作轉(zhuǎn)速要高，泵腔內(nèi)的燃油不能及時回...

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一、萬向傳動裝置的故障分析 萬向傳動裝置在使用中常見的故障是異響和擺振。造成這些故障的原因很多，如零件的磨損、材料質(zhì)量和加工缺陷等，但在很大程度上是因零件檢修不細(xì)和裝配調(diào)整不當(dāng)而導(dǎo)致故障的發(fā)生。 1． ...

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1． 柴油機(jī)功率不足的故障原因。一般輸出功率不足的原因是發(fā)動機(jī)本身進(jìn)氣、排氣系統(tǒng)或燃油系統(tǒng)有故障。但是輸出功率不足 ，也可能是由于與發(fā)動機(jī)無關(guān)的因素，如離合器打滑、制動器拖滯、速度里程表故障或輪胎尺寸不正...

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1． 用途及應(yīng)用場所 9FC － 40 型飼草粉碎機(jī)是粉碎各種農(nóng)作物秸稈等粗飼料的理想專用設(shè)備。通過更換篩片，該機(jī)可以生產(chǎn)粒度粗細(xì)不同的各種草粉和秸稈粉，還可以和其他設(shè)備配套組成以草粉為主要原料的飼料加工機(jī)組，...

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一、常見泄漏問題分析 當(dāng)裝置重新開啟時，因高溫高壓閥門及法蘭的特點(diǎn)，由于溫度及壓力的變化，導(dǎo)致緊固螺栓預(yù)緊力不夠，造成管線法蘭或閥門的泄漏。安裝法蘭及閥門時緊固螺栓的預(yù)緊力不均勻，結(jié)合面間隙不一致，或...

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一、鋼板彈簧損壞原因分析 車輛在不正常的使用或者是保養(yǎng)不完善的情況下，鋼板彈簧使用時間不長就出現(xiàn)損壞，屬于早期損壞，主要有以下原因。 1. 鋼板彈簧是根據(jù)車輛的額定載重量設(shè)計的。如果車輛在使用中常超載...

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一、零件使用初期階段機(jī)械磨損最嚴(yán)重，當(dāng)兩接觸面磨合到一定程度后磨損減輕。為延長拖拉機(jī)的使用壽命，新購買的或經(jīng)過大修如更換氣缸套、活塞、活塞環(huán)、軸承、齒輪等零件的拖拉機(jī)，要按技術(shù)要求進(jìn)行磨合。如果不經(jīng)過...

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一、裝有渦輪增壓器的拖拉機(jī)應(yīng)謹(jǐn)慎使用與保養(yǎng) 1． 經(jīng)常檢查機(jī)油油量，避免因缺少機(jī)油而導(dǎo)致軸承失效或轉(zhuǎn)動件卡死現(xiàn)象發(fā)生。定期更換機(jī)油，清洗機(jī)油濾清器; 全浮動軸承對潤滑油的要求很高，應(yīng)使用廠家規(guī)定牌號的機(jī)...

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1． 廢除油氣分離器 油氣分離器設(shè)置在發(fā)動機(jī)曲軸箱通風(fēng)閥旁邊，主要是用來分離竄入油底殼中的高溫燃?xì)狻２裼蜋C(jī)工作時，曲軸箱中會有大量的高溫燃?xì)猓��?jīng)過油氣分離器，未得到充分燃燒的可燃?xì)怏w被分離出來，進(jìn)行二次...

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由于工作中的振動及配氣機(jī)構(gòu)零件的自然磨損，都會使柴油機(jī)氣門間隙發(fā)生變化。氣門間隙的大小，直接影響柴油機(jī)的功率。因此，在柴油機(jī)每工作 250 h，必須對氣門間隙進(jìn)行檢查調(diào)整。規(guī)定冷車進(jìn)氣門間隙為0. 35 mm，排氣...

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一、電線束線路故障及其主要原因 車輛電氣線路方面經(jīng)常出現(xiàn)的故障包括有插接器之間接觸不良、導(dǎo)線與導(dǎo)線之間短路、斷路或者有搭鐵現(xiàn)象等。 這些故障主要由以下幾個方面的原因引起: 11自然損壞 ( 1) 電線束使用時...

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對于拖拉機(jī)底盤常見故障, 有的機(jī)手特別是新機(jī)手常常是一頭霧水, 故障一時解決不了, 使零部件損壞造成直接經(jīng)濟(jì)損失, 或耽誤時間影響了正常的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)。針對這一狀況, 本文將盡可能詳細(xì)地分析拖拉機(jī)底盤常見故障的產(chǎn)生...

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1. 氣制動系統(tǒng)氣壓不足 ( 1) 傳動皮帶過松。傳動皮帶調(diào)整不當(dāng), 皮帶打滑而不能驅(qū)動氣泵正常運(yùn)轉(zhuǎn), 使轉(zhuǎn)速過低, 因此, 影響了氣泵的工作性能。 ( 2) 空濾器堵塞。保養(yǎng)不當(dāng), 濾網(wǎng)被油污和灰塵堵塞, 導(dǎo)致進(jìn)氣阻力增加,...

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一、起動機(jī)常見故障與排除 1. 起動發(fā)動機(jī)時打齒 起動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時, 起動機(jī)驅(qū)動齒輪與發(fā)動機(jī)飛輪齒圈不易嚙合, 并發(fā)出 “咔嗒 “、“咔嗒 “的撞擊打齒聲。 ( 1) 齒輪端面碰傷起毛。此故障多由操作人員使用不當(dāng)引起...

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一、全混日糧攪拌機(jī)用途 全混日糧攪拌機(jī)主要用于奶牛、肉牛全混合日糧 ( TMR)加工制作。能夠?qū)⒏鞣N精、粗飼料按照一定的配方比例混合攪拌均勻, 提高飼料的適口性和營養(yǎng)的均衡性, 并能明顯降低飼料成本。 二、構(gòu)...

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1. 氣門的研磨 W D 615系列柴油機(jī)氣門及閥座加工精度較高, 采用了液氮冷縮法安裝氣門閥座, 減少了變形, 所以廠方一般不再進(jìn)行研磨。如購得氣缸蓋總成, 則最好使用新氣門, 則可省去研磨工序。如自己更換氣門座圈, 則...

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1. 故障診斷流程 ( 1) 驗證車主 ( 用戶 ) 所反映的情況, 并注意通電后的各種現(xiàn)象。在動手拆檢之前, 應(yīng)盡量縮小檢查的范圍, 重點(diǎn)了解以下內(nèi)容: 1 故障發(fā)生時機(jī)械的狀態(tài), 是作業(yè)中自行停車,還是發(fā)現(xiàn)異常情況后由操...

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一、砂輪電動機(jī)電路故障 1. 故障現(xiàn)象: 按啟動按鈕 SB5, 主軸電動機(jī)不運(yùn)行砂輪不旋轉(zhuǎn), 無法進(jìn)行正常的鉆削加工。 2. 故障診斷流程: 結(jié)合該磨床的電氣原理圖和電氣接線圖, 可參考圖 1所示的步驟進(jìn)行檢修。 二、電...

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一、4R2U3 單體泵柴油機(jī)概況 洛陽拖拉機(jī)廠生產(chǎn)的4R2U3型柴油機(jī)（該機(jī)是東方紅63拖拉機(jī)發(fā)動機(jī)：怠速750 r/min，額定功率/轉(zhuǎn)速=63kW/2200r/min，最大扭矩/轉(zhuǎn)速=328N·m/1600r/min）采用電控單體泵燃油噴射系統(tǒng)，...

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1 冷卻液溫度傳感器的工作原理 發(fā)動機(jī)冷卻液溫度傳感器細(xì)長的頭部與冷卻液接觸，它的內(nèi)部裝有負(fù)溫度系數(shù)的熱敏電阻。如圖 1所示，當(dāng)發(fā)動機(jī)冷卻液溫度逐漸升高時，熱敏電阻的阻值將逐漸下降，相反則增大，結(jié)果發(fā)動...

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由接觸器、繼電器控制的電氣線路故障，最常見的是觸點(diǎn)故障。故障查找需要一定時間，也需要一定經(jīng)驗，特別是對于龐大、復(fù)雜的接觸器、繼電器控制線路更是如此。如何快速準(zhǔn)確地查找到故障點(diǎn)，往往是電氣維修人員頗感頭...

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1. 農(nóng)具提升緩慢 ( 1) 液壓油泵的進(jìn)、出油閥與閥座磨損或彈簧壓力不足, 造成閥體與閥座關(guān)閉不嚴(yán), 內(nèi)部漏油, 供油量降低。應(yīng)研磨閥與閥座配合面或更換彈簧, 安裝時檢查密封性。 ( 2) 控制閥與油封墊圈磨損, 特別是回...

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一、制動操縱機(jī)構(gòu)的調(diào)整 制動器使用一定時間后, 摩擦片會磨損, 摩擦片和制動鼓之間的間隙會增大, 影響制動性能, 因而制動器應(yīng)及時凋整, 以保證行駛安全。調(diào)整方法是: 松開拉桿上的鎖緊螺母, 調(diào)節(jié)拉桿調(diào)節(jié)叉以改變拉...

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一、液壓自卸裝置的工作原理 自卸式農(nóng)用運(yùn)輸車品種繁多, 但是工作原理基本相同。該系統(tǒng)的工作過程是: 齒輪泵, 從液壓油箱中吸進(jìn)液壓油, 泵入換向閥 (又叫操縱閥或控制閥 ),當(dāng)換向閥置于”上升”位置時, 液壓油經(jīng)高壓...

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一、柴油機(jī)功率不足的原因 1. 燃油供給系統(tǒng) ( 1) 油泵柱塞偶件、出油閥偶件、油泵滾輪、凸輪軸供油凸輪等磨損使噴油泵供油量減小, 無法滿足大負(fù)荷的需要。 ( 2) 噴油器噴油霧化不良或者出現(xiàn)咬死現(xiàn)象, 回油、滴油情...

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一、經(jīng)驗判斷法 經(jīng)驗判斷法就是根據(jù)車輛維修經(jīng)驗, 分析造成某種故障現(xiàn)象的主要原因。根據(jù)某一品牌車輛經(jīng)常發(fā)生故障的部位, 某一故障部位的表現(xiàn)現(xiàn)象, 再結(jié)合農(nóng)用車工作原理和平時掌握的基本知識, 分析、推理、判斷, ...

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一、產(chǎn)生過熱現(xiàn)象的常見原因 引起柴油機(jī)過熱的原因很多, 如長時間的超載和高速運(yùn)轉(zhuǎn)、冷卻水量的不足、缸套周圍冷卻水道積垢過多、節(jié)溫器故障、散熱器性能不良以及相關(guān)零部件的損壞等原因, 均會造成柴油機(jī)機(jī)體溫度過...

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