一輛2005款上海通用別克GL8商務車在更換一塊蓄電池，之后出現(xiàn)了啟動機不工作且儀表上的鎖形防盜指示燈點亮的故障，如圖1所示。

接車后用TCEH2檢查，動力系統(tǒng)控制模塊有故障碼 P1626：防盜燃油啟用信號丟失。防盜控制模塊有故障碼B3055：鑰匙不存在。可見，造成這一故障的原因是車輛防盜控制模塊不能測量點火鑰匙收發(fā)器，未向動力系統(tǒng)控制模塊發(fā)送燃油啟用信號，造成車輛防盜起作用。其原因可能是Pass Key III  鑰匙傳送器片損壞、丟失或勵磁器損壞。檢查原車鑰匙，發(fā)現(xiàn)有一把是原配的，但手柄已損壞，另一把不是原廠件，如圖2所示。懷疑是鑰匙故障，配制一把原廠鑰匙，進行防盜編程，正常情況步驟如下：

（1）用原配 Pass Key III   鑰匙接通點火開關，保持發(fā)動機熄火。

（2）觀察可配置儀表上的安全指示器，在約 10min 后，指示器將熄火。

（3）關閉點火開關并等待 5s。

（4）重復第 1 至 3 步三次，共 3 個循環(huán)或 30min。

（5）啟動車輛（車輛現(xiàn)在已經(jīng)讀出鑰匙和密碼信息）。重要注意事項：在點火開關從 OFF（關閉）轉(zhuǎn)到啟動位置時，車輛讀出鑰匙信息和 / 或密碼。在試圖啟動車輛前，必須關閉點火開關。

（6）用掃描工具清除任何故障碼。

在用新鑰匙防盜編程過程中，發(fā)現(xiàn)接通點火開關 10min 后，儀表中的防盜指示燈不熄火，而是一直點亮，參見圖 1。經(jīng)用 TECH2 清除故障碼再重復編程，斷開蓄電池負極后再接通重復編程，結(jié)果都是這樣。TECH2 查看防盜控制模塊數(shù)據(jù)，自動讀出計時器始終顯示是“10 ：00min”不變化，如圖 3 所示。正常情況應該是每當開鑰匙進入防盜重新讀取后，顯示值從10min 應該遞減。

車輛防盜系統(tǒng)電路如圖 4 所示，控制模塊的功能由 Pass Key III   系統(tǒng)提供。Pass Key III   由點火鑰匙及鑲嵌在鑰匙頭上的收發(fā)器、防盜控制器 / 勵磁器模塊總成和動力系統(tǒng)控制模塊組成。勵磁器總成是一個天線，由環(huán)繞在點火開關鎖芯上的線圈組成。這些線圈由防盜控制模塊供電，釋放出電磁能量，激勵鑰匙頭內(nèi)的收發(fā)器片。受激收發(fā)器傳送唯一的無線電頻率值，由防盜控制器 / 勵磁模塊總成檢測。防盜控制器 / 勵磁器模塊總成接收并將該值與內(nèi)存中存儲的數(shù)值（讀出值）進行比較。如果接收的收發(fā)器值與讀出值匹配，防盜控制模塊通過 ClASS 2 串行數(shù)據(jù)線路向動力系統(tǒng)控制模塊傳遞一個密碼。動力系統(tǒng)控制模塊將該密碼與內(nèi)存中存儲的密碼（已讀出的密碼）進行比較。如果密碼匹配，動力系統(tǒng)控制模塊使發(fā)動機啟動。

正常情況下，當用一把新的鑰匙接通點火時，自動讀出計時器開始10min 倒計時，其前提是防盜控制模塊檢測到了新鑰匙。根據(jù)這一原理，懷疑是防盜控制模塊（帶線圈）未能檢測到點火鑰匙，而不能進行防盜編程。更換一防盜控制模塊，再進行防盜編程，結(jié)果順利通過。

故障總結(jié)：

1. 本車防盜控制模塊雖然能夠正常通信，但其無法通過環(huán)繞在點火開關鎖芯上的線圈檢測到點火鑰匙，造成防盜啟動，且無法用新鑰匙進行防盜編程。

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