一輛行駛里程約7.8萬km的2010款別克凱越轎車。客戶反映：該車車門無法上鎖，即遙控鑰匙和手動開關(guān)都不能鎖止車門。
    故障診斷：首先檢查中央控制門鎖保險（20A），保險良好，無溶斷現(xiàn)象。
    由于電動門鎖執(zhí)行器是由4個雙向直流電機采用并聯(lián)的方式，并由兩個常接通開關(guān)通過中控控制單元搭鐵（如圖1所示），由于4個門鎖同時損壞的可能性很小，所以暫時排除門鎖故障。

    拔下中控門鎖控制單元插頭，打開點火開關(guān)，用萬用表測量其供電端5號與搭鐵間電壓變12.08V，搭鐵瑞8號與5號電壓為12.08V（如圖2、圖3所示），君明給控制單氰的供電和搭鐵良好。



    觀察電路圖（如圖3所示）發(fā)現(xiàn)，左前門中控門鎖開關(guān)的1號和3號針腳均是由中控控制單元供電，并且是12V的常供電端。于是拔下左前門中控鎖開關(guān)，用萬用表通斷擋測量1號到中控6號、3號到中控4號，結(jié)果表明其線路良好，并無短路和斷路現(xiàn)象。
    但用電壓擋測量1號到中控6號、3號到中控4號線間，電壓均為0V。
    綜合上述檢查，中控控制單元供電和搭鐵正常，但其控制的兩根中控開關(guān)常火線都沒有電壓輸出。最終確定中控控制單元內(nèi)部電路損壞。
    中控模塊位于右側(cè)A柱最下方，如圖4所示。

    拔下中控控制單元后，用鼻子聞，有明顯的蝴味。拆開控制單元后發(fā)現(xiàn)，其集成電路板后面有明顯的熔斷跡象，如圖5所示。

    故障排除：由于配件部沒有新的中控控制單元，于是簡單地用電烙鐵對熔斷部分重新焊按了一下，裝到車輛上后，故障排除，無論是遙控，還是手動開關(guān)，均能上鎖和解鎖。
    故障總結(jié)：中控門鎖的執(zhí)行器為4個門鎖電機，遙控控制單元接收到遙控鑰匙信號后從1號和7號線給中控控制單元信號，控制中控控制單元內(nèi)繼電器接通或者斷開，讓門鎖鎖止或者解鎖。而中控門鎖開關(guān)則直接控制中控控制單元內(nèi)繼電器的接通和斷開。最終的門鎖執(zhí)行則一直由中控控制單元控制。由于車輛剛進廠時問題比較多：遙控失效、中控門鎖開關(guān)失效、用鑰匙也無法鎖上車門，造成維修開始時感覺無從下手，對故障診斷點主次不分。
    如果只是遙控控制單元損壞，中控門鎖開關(guān)和車門外組合鎖依舊能上鎖和解鎖。如果是中控控制單元損壞，則遙控器、中控開關(guān)、車門外組合鎖、車門內(nèi)的按鈕都會失效。