一輛行駛里程約9.7萬(wàn)km、配置CAD發(fā)動(dòng)機(jī)、OBK（8HP-55）變速器的2012年奧迪Q5。車主反映：該車輛下高速后，在路邊休息了十多分鐘再啟動(dòng)時(shí)，發(fā)現(xiàn)車輛已無(wú)法啟動(dòng)（啟動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)）。趕到現(xiàn)場(chǎng)檢查，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)時(shí)儀表顯示（如圖1所示）：排放控制燈、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈同時(shí)點(diǎn)亮，同時(shí)防滑控制燈、變速器故障燈也都點(diǎn)亮，啟動(dòng)無(wú)任何反應(yīng)，同時(shí)伴隨著電子風(fēng)扇常轉(zhuǎn)現(xiàn)象。

    故障診斷：將車輛拖回廠里，用診斷儀檢測(cè)發(fā)現(xiàn)（如圖2、圖3所示）：發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元無(wú)法進(jìn)入，進(jìn)入儀表與變速器系統(tǒng)分別讀取故障碼為：01314發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元無(wú)信號(hào)／通信、U040100發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元不可信信號(hào)（主動(dòng)／靜態(tài)）。



    分析可能的原因：
    ①發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元供電電源與搭鐵問(wèn)題；
    ② CAN通信問(wèn)題；
    ③控制單元損壞。
    根據(jù)電路圖（如圖4、圖5所示）檢查控制單元供電電源，插入遙控鑰匙并打開(kāi)點(diǎn)火按鈕，在發(fā)動(dòng)機(jī)艙排水槽左側(cè)電控盒內(nèi)，檢測(cè)保險(xiǎn)絲SB3經(jīng)J329-15號(hào)繼電器（由J393控制）提供過(guò)來(lái)的電源正常，同時(shí)檢查保險(xiǎn)絲SB6供電也正常（由J271主繼電器經(jīng)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元控制）。需要說(shuō)明的是，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元能夠控制J271主繼電器正常工作，表明控制單元的部分功能是正常的，再檢查發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元T94插頭1號(hào)、2號(hào)及4號(hào)端子的搭鐵情況也是良好，但在整個(gè)檢查的過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)控制單元非常燙手（不正常）。

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