一輛行駛里程約8.6萬(wàn)km、搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和DL501雙離合變速器（0B5）的2010款進(jìn)口奧迪Q5。該車最早出現(xiàn)的問(wèn)題是變速器儀表報(bào)警，故障現(xiàn)象沒(méi)有偶數(shù)擋和倒擋，但關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)重新啟動(dòng)后故障現(xiàn)象消失，車輛又使用了很長(zhǎng)時(shí)間后才進(jìn)廠維修。通過(guò)診斷儀檢測(cè)有故障碼“P174E00分變速器2閥3電氣故障偶發(fā)”（圖1），更換線路板后熱車有時(shí)掛倒擋發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，如果發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火會(huì)有嚴(yán)重的連續(xù)沖擊。

    檢測(cè)分析：從開(kāi)始車輛故障分析，根據(jù)故障碼知道分變速器2閥3為電磁閥N439，遂拆卸機(jī)電控制單元總成，用萬(wàn)用表直接測(cè)量電磁閥N439本身的線圈阻值是6.5Ω左右，應(yīng)該沒(méi)有問(wèn)題。接下來(lái)從線路板插頭的3號(hào)和4號(hào)端子到電磁閥N439插頭處的兩個(gè)端子進(jìn)行通斷測(cè)量（圖2），結(jié)果發(fā)現(xiàn)4號(hào)端子與對(duì)應(yīng)電磁閥插針端子斷路，說(shuō)明問(wèn)題應(yīng)該出現(xiàn)在線路板。

    更換全新的線路板（圖3），重新組裝機(jī)電控制單元裝車，更換內(nèi)置濾清器以及原廠變速器油。裝車后試車一切良好，沒(méi)有再出現(xiàn)故障報(bào)警。交車后用戶感覺(jué)掛擋接合時(shí)不是很舒服，同時(shí)快要停車時(shí)有一個(gè)微弱的頓挫感，此次維修僅僅更換了線路板，沒(méi)有更換其他零件，與客戶溝通后，客戶決定先開(kāi)走試試。

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