一輛行駛里程超50萬km的 1992年產(chǎn)雷克薩斯400型轎車。用戶反映該車無法起動。

    接車后：維修人員試車，發(fā)現(xiàn)起動機(jī)不轉(zhuǎn)。測量蓄電池電量，過低。測量整車休眠電流為210 mA，偏高。

    逐個拔下熔絲然后插回，同時觀察休眠電流。可是待全部熔絲篩查一遍后，發(fā)現(xiàn)休眠電流始終沒有變化。接下來拆下蓄電池正極上的易熔線，發(fā)現(xiàn)當(dāng)拆下125 A的易熔線時，休眠電流降為20 mA。該易熔線連接2號熔絲盒，將該盒上的所有熔絲拔下后，故障消失。再將熔絲逐一插回時，發(fā)現(xiàn)只要插上室內(nèi)燈或音響熔絲中的任何一個，休眠電流都會升高。拆下組合音響后，再插回上述2個熔絲，休眠電流不再升高，說明漏電是由組合音響引起的。

   由于該車零件已經(jīng)很難買到，所以將組合音響的2根常電電源線剪斷，然后接到點火開關(guān)控制的電源線上，這樣既能讓音響繼續(xù)使用，又不至于產(chǎn)生漏電。至此故障排除。

    采取拔熔絲方法檢查漏電時，應(yīng)將熔絲逐一拔下后，再統(tǒng)一插回，這樣可以避免本案例中出現(xiàn)的漏檢問題。