1．問(wèn)題背景
某雷克薩斯4S店，在對(duì)ES350車(chē)型門(mén)板大面積損傷進(jìn)行飯金修復(fù)時(shí)，原子灰整形施工結(jié)束后通過(guò)以下2種方法確認(rèn)原子灰整形平整度：擦除油劑后觀察反射的熒光燈光線，逐漸改變視線角度以評(píng)估扭曲度；戴上棉手套后大范圍、多角度觸摸原子灰表面。但是在面漆施工前檢查中涂工序時(shí)，出現(xiàn)了施工表面凹凸不平的現(xiàn)象（圖1）。
2．問(wèn)題分析
ES350車(chē)型門(mén)皮鋼板厚度為0.8 mm，門(mén)內(nèi)防撞梁及加強(qiáng)件與鋼板之間使用車(chē)身發(fā)泡膠點(diǎn)狀連接，膠墩直徑約20 mm，高度約10 mm（圖2），間距約130 mm（圖3）。發(fā)泡膠在此處的作用是減振降噪，但材質(zhì)比車(chē)身密封膠軟。
該車(chē)在碰撞外力作用下，受損部位的車(chē)身發(fā)泡膠膠墩與鋼板出現(xiàn)了分離。原子灰整形施工中需要給門(mén)板施加一定的力，而膠墩位置與周?chē)摪宀课皇芰Σ⒉灰恢隆Ｓ捎诰鄞自踊业暮穸取埩把心サ姆较虻仍颍⑽闯霈F(xiàn)斷裂及不平整的現(xiàn)象，但是在中涂底漆烘烤時(shí)，鋼板發(fā)生熱變形，研磨又使該部位鋼板進(jìn)一步產(chǎn)生變形，最終使漆面出現(xiàn)凹凸不平的現(xiàn)象。
3．改善方法
鏟除受損鋼板下防撞梁或加強(qiáng)件上的發(fā)泡膠膠墩，用車(chē)身密封膠整體填充防撞梁或加強(qiáng)件與鋼板間的空隙（圖4）。在此過(guò)程中需要確保以下3點(diǎn)。
（1）確保已清除發(fā)泡膠殘留物并對(duì)施涂表面進(jìn)行清潔和除油。
（2）確保防撞梁或加強(qiáng)件與鋼板之間的空隙全部填充了車(chē)身密封膠。
（3）確保車(chē)身密封膠干燥10～12h后，再進(jìn)行原子灰整形施工。
4．實(shí)施效果
按照以上3點(diǎn)改善方法施工的車(chē)輛，在3～6個(gè)月后進(jìn)行回訪，并未發(fā)現(xiàn)表面出現(xiàn)凹凸不平的現(xiàn)象，保證了車(chē)輛的維修品質(zhì)。
