六、主動(dòng)和被動(dòng)安全性
    發(fā)生事故后，如果事故無(wú)法避免，被動(dòng)安全系統(tǒng)可以提供保護(hù)：
    ·報(bào)警閃爍裝置：自動(dòng)激活報(bào)警閃爍裝置保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)并警告后續(xù)車輛，避免駕駛員及乘客遭受后續(xù)事故（標(biāo)準(zhǔn)裝備）
    ·應(yīng)急照明：自動(dòng)激活車內(nèi)照明燈，為事故傷員和救援人員提供照明便利（標(biāo)準(zhǔn)裝備）
    ·車門應(yīng)急解鎖：自動(dòng)打開中央門鎖，便于救助車內(nèi)人員（標(biāo)準(zhǔn)裝備）
    ·強(qiáng)制通風(fēng)：自動(dòng)降下關(guān)閉的前門側(cè)窗玻璃約5cm，以便排出燃爆裝置（安全氣囊）觸發(fā)產(chǎn)生的煙霧，為事故傷員創(chuàng)造良好的視線（定位／避免陷入慌張）（標(biāo)準(zhǔn)裝備）
    ·發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)急關(guān)閉：發(fā)生次嚴(yán)重事故時(shí)自動(dòng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，避免著火危險(xiǎn)和車輛意外移動(dòng)（標(biāo)準(zhǔn)裝備）
    ·斷開12V啟動(dòng)電機(jī)導(dǎo)線：自動(dòng)斷開12V啟動(dòng)電機(jī)導(dǎo)線，避免發(fā)生嚴(yán)重事故時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)發(fā)生短路，從而將著火危險(xiǎn)降至最低（標(biāo)準(zhǔn)裝備）
    ·駕駛員下車輔助：自動(dòng)升起電動(dòng)可調(diào)式轉(zhuǎn)向柱，便于車內(nèi)人員自救或外部人員救助（特殊裝備）
    ·緊急呼叫：自動(dòng)與緊急呼叫中心建立連接，以便傳輸位置和緊急事件地點(diǎn)，一以及安排救援（美國(guó)／中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)裝備，世界其他國(guó)家特殊裝備）
    PRE-SAFE PLUS概述：
    PRE-SAFE  PLUS功能擴(kuò)展了出現(xiàn)潛在追尾風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，車輛對(duì)車內(nèi)人員的預(yù)防性保護(hù)。為此，系統(tǒng)會(huì)通過(guò)安裝在后保險(xiǎn)杠中部的雷達(dá)測(cè)距傳感器監(jiān)測(cè)系統(tǒng)車輛后方的空間。通過(guò)分析后車的接近速度和剩余距離計(jì)算剩余的碰撞時(shí)間。據(jù)此采取能夠可能降低乘員事故后果的不同措施。
    反向PRE-SAFE 安全帶拉緊：
    為了減少存在的危險(xiǎn)情況，安全帶從拉緊器的側(cè)面被拉緊。駕駛員及乘客被固定在座椅上，以便在可能發(fā)生的事故中優(yōu)化安全帶系統(tǒng)的保護(hù)作用。翻車時(shí)反向安全帶拉緊同樣會(huì)被觸發(fā)。如果事故得以避免，那么當(dāng)車輛重回平穩(wěn)、受控的狀態(tài)后，反向保護(hù)措施會(huì)被取消。前部安全帶重新被松開，其他經(jīng)過(guò)調(diào)節(jié)的系統(tǒng)可由車內(nèi)人員重新調(diào)節(jié)到起始位置。
    全新C級(jí)可裝備以下約束保護(hù)系統(tǒng)：
    ·駕駛員和前排乘客安全氣囊
    ·駕駛員膝部安全氣囊（各國(guó)配置情況不同）
    ·駕駛員和前排乘客側(cè)部安全氣囊
    ·左后和右后側(cè)部安全氣囊
    ·右側(cè)和左側(cè)車窗安全氣囊
    ·帶燃爆式電動(dòng)反向安全帶拉緊器及安全帶拉緊力限制器的駕駛員和前排乘客三點(diǎn)式安全帶
    ·后排中間座椅三點(diǎn)式安全帶
    ·后排外側(cè)座椅帶安全帶拉緊器和自適應(yīng)安全帶拉緊力限制器的三點(diǎn)式安全帶
    ·安全帶拉緊功能
    行人保護(hù)：
    全新C級(jí)集成的行人保護(hù)裝置經(jīng)過(guò)了進(jìn)一步的開發(fā)和改進(jìn)。行人保護(hù)裝置可在與行人發(fā)生碰撞時(shí)降低其受傷程度。A柱區(qū)域的發(fā)動(dòng)機(jī)罩鉸鏈會(huì)驟然升起，從而增加發(fā)動(dòng)機(jī)罩與下面部件之間的空腔體積。這樣行人就不會(huì)直接碰撞到發(fā)動(dòng)機(jī)罩下面的部件。

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