摘要：隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展，汽車保有量不斷增加。在環(huán)保的趨勢下，新能源汽車得到了迅猛的發(fā)展。與此同時，它的維修也成為了研究的重點。本文以新能源汽車動力為切入點，分析目前新能源汽車在動力檢修和維護上的重點和難點，對新能源汽車維修關(guān)鍵技術(shù)具有重要的借鑒和參考價值。

    0 前言
    新能源汽車與傳統(tǒng)的內(nèi)燃機不同，其關(guān)鍵的技術(shù)在于電池技術(shù)、電機技術(shù)與能源控制技術(shù)。因此此類汽車的維修也要針對其技術(shù)特點進行科學的設計。

    1 新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)
    1.1電池技術(shù)
    截止當前，電池的發(fā)展已經(jīng)變革3次。現(xiàn)在，由于新能源汽車的正式面世，電動汽車對于車上所用電池也會提出更高的要求。不論充電池的性能、安全性，還是在電池的續(xù)航能力上，汽車運營商提出了更高的要求。正因為這樣，在新能源汽車的整個發(fā)展史中，最重要的部分，就是將電池在技術(shù)做出改良。不單是要提升電池技術(shù)，同時還要降低生產(chǎn)電池所付出的成本。
    1.2驅(qū)動及其控制技術(shù)
    從現(xiàn)在的市場份額上觀察，我們可以看出混合動力汽車在市場上比較受歡迎，所占的市場比例也會比較大。不過，新能源汽車的發(fā)展，最終會向著純電動車的方向前進。正因如此，為了使我們的電動汽車能夠真正符合純電動汽車的標準，那么所使用的電機一定要擁有強大的動力，并且還要有較高的可靠性。在電機控制上，會使用一些新的控制技術(shù)，如矢量控制和直接轉(zhuǎn)矩控制技術(shù)等。從這幾年的情況來看，科學技術(shù)有了很大的提升，在控制技術(shù)上的更新?lián)Q代也很快，這樣的發(fā)展速度就更加適合我們新能源汽車之后的發(fā)展需求。
    1.3能量管理技術(shù)
    要想讓電動車在性能上有較好的表現(xiàn)，那么就要有較高性能的電池相匹配。同時，對于電池能量方面，也要做好管理和控制的工作。參考電池的內(nèi)部結(jié)構(gòu)及電池的具體使用情況，安排合適的充電周期，盡量使我們電池的使用時間能夠得到延長。綜合的解釋，就是能量管理技術(shù)。這種技術(shù)可以更好的使新能源汽車的性能得到提升，從而滿足人們各項運輸需求。

    2 新能源汽車維修技術(shù)存在問題的解決措施
    2.1電動汽車檢修與維護
    針對電動車的電池維護以及檢查修理的問題，在日常我們可以從以下幾個方面注意。
     （1）避免在存放電池時出現(xiàn)虧電。電池只要長時間處于存放的狀態(tài)，就有可能會出現(xiàn)虧電的現(xiàn)象。因此，在電池沒有使用的時候，也要定時對電池進行充電，這樣才可以讓電池的整體情況保持良好。
     （2）對電池進行周期性的檢測工作。在使用電動車的過程中，若是出現(xiàn)了續(xù)航能力減少情況，那么就很有可能是因為電池。為了保障電動汽車可以正常運行，我們應該定期對電池做檢查，保證電池正常使用。
    針對控制器進行檢查與維修，我們要注意以下問題。
     （1）在檢查控制器的時候，必須保證工作人員在安全的環(huán)境下進行工作。
     （2）由于很多控制器在出廠之前就已經(jīng)將功能調(diào)配完成，所以我們在做日常檢查的時候，不能將其進行拆卸檢查。
     （3）接觸器中的接線不能隨意更換，讓控制器能夠有足夠長的時間消耗釋放剩余電量。
     （4）保持控制器的周邊及控制器本身的衛(wèi)生，定時清理灰塵。
    2.2油電混合動力車檢修與維護
    若無法啟動油電混合車，其原因很有可能是由于點火系統(tǒng)或油路等出現(xiàn)了問題。具體原因，要結(jié)合熄火的情況進行綜合判斷。若是在車輛運行的過程中，由于路況情況導致車輛熄火，這種情況就屬于點火系統(tǒng)故障。若是因為動力的原因，那么就有可能是因為油路出現(xiàn)了問題。
    啟動機沒有轉(zhuǎn)動或是轉(zhuǎn)速過低。先檢查電源線是否出現(xiàn)了松動、氧化等現(xiàn)象，若是有這樣的情況，那么就針對情況進行恰當?shù)奶幚怼Ｆ浯螌?a target="_blank" href="http://www.mqzt.com.cn/search.asp?m=1&s=0&word=%D0%EE%B5%E7%B3%D8&x=28&y=18" class="UBBWordLink">蓄電池的電量使用進行檢測，打開車燈，若是燈光亮度不夠，那么就證明蓄電池的電量不足。
    啟動機沒有問題，但是發(fā)動機不工作。針對這樣的情況，我們首先要做的就是檢查油量是否充足。燃油表很有可能會出現(xiàn)一些不準確的時候，容易使燃油表示數(shù)出現(xiàn)偏差。其次，對點火的裝置導線接頭展開檢查，查看是否出現(xiàn)了松動的情況。最后，查看點火裝置是否有保持干燥，若是點火裝置出現(xiàn)潮濕的情況，那么也會出現(xiàn)發(fā)動機無法啟動的情況。
    2.3制動系統(tǒng)相關(guān)檢查
    真空泵及控制器的檢測。將車輛處于靜止狀態(tài)，打開點火開關(guān)。啟動車輛并踩下制動踏板，觀察真空泵的工作情況，確認真空泵及控制器可以正常啟動。
    真空管路的密封性測試。要想確認真空管的密封性是不是完好，我們可以采取以下方法。首先對連接軟管做氣密性檢查，觀察軟管是否存在漏氣的現(xiàn)象，并仔細檢查各線路在連接的地方是否完好，確保軟管和汽車零件之間沒有任何接觸。
    對相關(guān)的線路進行檢驗。對車輛上的每一條電路的完整性進行測試，觀察是否存在線路上的故障問題，若是在檢測過程中發(fā)現(xiàn)問題，那么要及時進行維修，避免造成嚴重后果。
    結(jié)束工作后，對于工作結(jié)果例行檢查。對整個制動系統(tǒng)做一次全面檢查，以保障車輛的功能性完整，安全得以保障。
    2.4與時俱進發(fā)展新維修技術(shù)
    以新能源電動車便攜充電器作為佰仔。有些清況下只充電10 min，就報警電壓過高或過低。經(jīng)過檢查之后，將蓄電池的故障排除在外。考慮是否是因為充電器內(nèi)部存在有虛焊的元件，或是原件的問題導致。同時，還要把充電器的輸出電壓作比較，避免出現(xiàn)蓄電池過充的情況發(fā)生，從而能夠使蓄電池得到更好的保護。在我們進行充電的過程當中，有時候會出現(xiàn)功率管等一些元件產(chǎn)生大量發(fā)熱的情況。熱量積聚在一起，導致充電器溫度上升。在這樣的環(huán)境之中，若是存在部分虛焊的元件，那么這部分元件就會出現(xiàn)脫落的問題，從而形成斷路的情況。

    3 結(jié)束語
    新能源汽車是未來汽車的發(fā)展方向，而未來此類技術(shù)的發(fā)展需要強大的維修體系與理論體系作為支撐，因此應當重視新能源汽車的維修工作在維修工作中不斷積累經(jīng)驗，為今后的研發(fā)提供技術(shù)儲備，推動新能源汽車行業(yè)的發(fā)展。