故障確認(rèn)：車輛進(jìn)廠后，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈常亮。用診斷電腦讀取故障碼為“P0741 變矩器離合器電磁線圈性能故障”。

懷疑故障部位：1、變矩器離合器電磁線圈線路故障。2、換擋電磁閥（DSL)故障。3、閥體故障。4、液力變矩器鎖止離合器故障。

 

1、記錄故障代碼，查看停幀數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)故障出現(xiàn)時(shí)車速在70-80km/h之間。清除故障碼后，按照故障出現(xiàn)時(shí)的條件進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間路試，故障不再出現(xiàn)。于是懷疑可能是偶發(fā)性故障，讓顧客跑一段時(shí)間再看一下。但是顧客回去兩周后到店反映故障燈再次亮起。用電腦讀取故障碼仍然為P0741。2、根據(jù)維修手冊(cè)和電路圖對(duì)變矩器離合器電磁線圈電路線束進(jìn)行檢測(cè)。測(cè)量DSL(C61)3號(hào)針腳與車身接地12歐姆正常。測(cè)量ECM(C24)7號(hào)針腳與車身接地也正常。檢查DSL(C6)連接器ECM(C24)連接器之間的線束也無損壞的情況。3、進(jìn)行失速測(cè)試。失速轉(zhuǎn)速為2375rpm，也在正常范圍。4、拆下自動(dòng)變速箱油底殼，直接測(cè)量DSL(換擋電磁閥）的阻值為12.34歐姆，在正常范圍內(nèi)。利用蓄電池直接給DSL(換擋電磁閥）供電明顯能聽到“嗒嗒”電磁閥的聲音。這說明電磁閥是正常的。難道是閥體或是液力變矩器的故障，本著先易后難的原則，將故障車輛的變速箱閥體替換成一個(gè)正常車輛的閥體進(jìn)行試車。由于故障無法馬上再現(xiàn)，所以讓顧客回去再試一段時(shí)間。顧客回去沒多久，顧客就打電話反映故障燈又亮了。顧客到店后，重新讀取故障碼發(fā)現(xiàn)故障碼為“P2770 變矩器離合器電磁線圈電位高”，與前次的故障碼不是同一個(gè)故障碼。通過維修手冊(cè)分析現(xiàn)在的故障碼出現(xiàn)的情況與前次障碼的出現(xiàn)條件是不同的，再加上DSL(換擋電磁閥）也換掉了。于是懷疑是不是上次測(cè)量線路時(shí)損壞了什么地方。5、檢查C61連接器無損壞，檢查ECM C24連接器發(fā)現(xiàn)其中一個(gè)針腳有損壞的情況，查看維修資料發(fā)現(xiàn)損壞的針腳正是連接DSL(換擋電磁閥）的79號(hào)針腳。6、將損壞的針腳修復(fù)后，清除故障碼路試故障沒在出現(xiàn)。兩周后打電話咨詢顧客，顧客反映故障燈沒有再亮，故障排除。