檢查分析：用戶沒有車輛維修養(yǎng)護經(jīng)驗，不知道如何查看機油液位。用戶啟動發(fā)動機，使之以怠速運轉，隨后反映說能聽到發(fā)動機發(fā)出“噠噠噠”的聲音。而且，用戶表示此前就聽到過這種聲音。接下來，用戶關閉發(fā)動機、鎖好車，乘出租車買回機油，并在用車經(jīng)驗較豐富的出租車司機指導下，將機油加注到發(fā)動機中。再次啟動發(fā)動機，怠速時的響聲依舊存在。筆者只好建議用戶打電話請求救援，將車輛運送至筆者所在修理廠。

    車輛被運送進廠后，維修人員首先連接診斷儀進行檢測，讀取故障碼“檢查發(fā)動機機油油位”。抽出機油尺觀察，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機內(nèi)機油過多，故決定暫不啟動發(fā)動機。用抽油機抽出發(fā)動機內(nèi)的機油（圖1），最終發(fā)現(xiàn)抽出的機油量比標準值多了5L。可以肯定，這是由于用戶不會看機油液位，直接自行加注機油所導致的。按照標準加注新的機油，啟動發(fā)動機，可以聽到“噠噠噠”的聲音。這明顯不是正常的發(fā)動機運轉噪聲，用戶此前說這個聲音出現(xiàn)已久，說明異常現(xiàn)象早就出現(xiàn)了，只是用戶自己意識不到這是故障。仔細尋找異響發(fā)出的位置，發(fā)現(xiàn)是來自發(fā)動機上部，懷疑是發(fā)動機氣門液壓挺柱工作阻力大。初步判斷可能是油道不通暢，造成壓力不足。

 

    拆開氣門室蓋，發(fā)現(xiàn)凸輪軸、正時鏈輪等很多部位都被油泥覆蓋（圖3）。詢問用戶上次更換機油的時間，對方已經(jīng)完全不記得。很明顯，出現(xiàn)當前這種情況的原因，一方面與車輛疏于保養(yǎng)，更換機油間隔較長有關。但更重要的原因，還是在車輛保養(yǎng)時，由于完全不了解相關知識，被不良商家加注了劣質機圖3發(fā)動機各處都附著大量油泥油，并“以次充好”按正規(guī)產(chǎn)品的價格收費，從中牟取暴利。

    進一步解體發(fā)動機，可以看到正時鏈條、油底殼，以及機油集濾器中也都含有大量油泥；發(fā)動機缸體主油道、各潤滑孔也都未能幸免。

    故障排除：完全拆解發(fā)動機，徹底清洗缸體及附件的潤滑油道、潤滑孔、油底殼、正時鏈條和氣門室蓋；更換已經(jīng)無法清洗干凈的氣缸蓋、機油集濾器和機油泵；更換機油濾清器，并加注足量的新機油。

    將發(fā)動機重新組裝，清除故障碼后啟動發(fā)動機試車。怠速和提高轉速時均不在發(fā)出異響。外出試車，發(fā)動機運行狀態(tài)無異常，故障排除。

    回顧總結：用戶一定要注意按時對車輛進行保養(yǎng)；一定要使用品質有保障的耗材；一定要選擇服務水平有保證的商家。這樣才能避免用車時出現(xiàn)安全隱患，以及不必要的經(jīng)濟損失。