一輛行駛里程約15萬km的2003年產(chǎn)別克凱越轎車。該車出現(xiàn)發(fā)動機(jī)怠速易熄火的故障現(xiàn)象。
    故障診斷：接車后首先驗證故障現(xiàn)象，屬實。經(jīng)詢問車主得知該車在其他修理廠清洗過節(jié)氣門和噴油器，但故障沒有排除。
    利用故障檢測儀讀取故障代碼，無故障代碼存儲。讀取相關(guān)數(shù)據(jù)流發(fā)現(xiàn)，發(fā)動機(jī)怠速狀態(tài)下進(jìn)氣壓力為95 kPa，正常應(yīng)該在30 kPa左右。根據(jù)檢查結(jié)果對進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器進(jìn)行檢查。
    此車的進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器裝在節(jié)氣門下方（圖1），需拆下節(jié)氣門體后，才能靠近進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器。拆下進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器后，接通點火開關(guān)，再用真空表接上真空軟管給進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器提供真空，用故障檢測儀讀取發(fā)動機(jī)系統(tǒng)數(shù)據(jù)流，與真空表上顯示的進(jìn)氣壓力對比情況見表I所列。從表1中得知，進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器可以正常工作，該故障為間歇性故障。



    懷疑進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器的真空管路堵塞，造成進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器無法正確測量進(jìn)氣歧管的真空度，經(jīng)過檢查發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器的安裝孔與真空管路通暢，進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器密封良好，也不存在漏氣。
    檢查進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器導(dǎo)線連接器是否存在接觸不良的情況，經(jīng)過檢查發(fā)現(xiàn)該車的進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器的導(dǎo)線連接器為3端子（圖2），且導(dǎo)線連接器上的端子已經(jīng)變形，但沒有生銹。

    故障排除：用鋼針調(diào)整變形的端子后，裝上進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器后試車，發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，故障排除。
    故障總結(jié)：該車故障發(fā)生的原因是進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器導(dǎo)線連接器接觸不良，造成進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器無法為發(fā)動機(jī)控制單元提供正確的進(jìn)氣信號，95 kPa的進(jìn)氣壓力，相當(dāng)于很高的負(fù)荷，發(fā)動機(jī)控制單元加大噴油脈寬，造成混合氣過濃而熄火。此車沒有出現(xiàn)任何故障代碼，所以在維修時通過仔細(xì)觀察數(shù)據(jù)流找到異常數(shù)據(jù)后，再進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器導(dǎo)線連接器接觸不良。平時注意收集整理正常車的數(shù)據(jù)，才能在維修時用得上，提高汽車電控系統(tǒng)故障診斷效率。