一輛行駛里程約15萬km、搭載LE5發(fā)動(dòng)機(jī)的2011年上汽通用別克陸尊商務(wù)車。用戶反映：該車有時(shí)無法啟動(dòng)。
    檢查分析：維修人員試車，沒有見到用戶所反映的問題。與用戶溝通后得知，當(dāng)故障出現(xiàn)時(shí)啟動(dòng)機(jī)沒有任何反應(yīng)，而且前照燈開關(guān)失效，喇叭不響，電動(dòng)窗、中控門鎖不工作，車內(nèi)燈不亮，換擋桿不能從P擋移出。分析認(rèn)為，上述用電器都是受車身控制單元控制的，所以應(yīng)該從這里著手檢查。
    用GDS檢測(cè)發(fā)現(xiàn)，故障碼集中在車身控制單元上（圖1），而且還有電源電壓高的故障記錄。查看車身控制單元的數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)蓄電池的輸出電壓竟然達(dá)到了35.3 V（圖2）。這只有一種解釋，就是在電路中存在這接觸不良問題，并且產(chǎn)生了電流階躍效應(yīng)。



    根據(jù)電路圖（圖3）檢查車身控制單元的電源線路，發(fā)現(xiàn)熔絲F2UD （100 A）的固定螺栓沒有擰緊（圖4）。



    故障排除：緊固螺栓，試車確認(rèn)故障排除。
    相關(guān)資料：2014年別克陸尊2.4原廠維修手冊(cè)