故障診斷：按壓遙控器開鎖／閉鎖鍵，雙閃可以正常閃爍，但是車輛門鎖沒有動作；通過中控開鎖／閉鎖按鍵操控門鎖，同樣沒反應(yīng)。

    在接到客戶報修后，按照SBD流程進行了檢查，詢間客戶故障發(fā)生時間、地點、現(xiàn)象、頻次，客戶反映前天剛買的車且遙控器突然不能鎖車和開鎖了，車輛可以啟動，其他一切正常。

    按壓遙控器開鎖、閉鎖按鍵只有雙閃閃爍，車輛門鎖沒有反應(yīng)。按壓車輛中控門鎖開鎖、閉鎖按鍵時同樣沒有反應(yīng)，驗證故障現(xiàn)象屬實。

    由于是新車，結(jié)合突發(fā)的故障現(xiàn)象，優(yōu)先檢查車輛加裝或改裝電器件情況，檢查并詢問客戶車內(nèi)無其他電器加裝或改裝，檢查儀表、發(fā)動機艙保險絲盒及線束完好，確認無加裝改裝，也未發(fā)現(xiàn)貼膜進水等情況。

    將診斷儀（GDS）與車輛連接，讀取全車故障碼，發(fā)現(xiàn)車身控制模塊存在3個故障碼（DTC）：

    ·B3125 -01僅駕駛員車門解鎖電路，對蓄電池短路（目前）

    ·B3130 -01所有車門解鎖電路，對蓄電池短路（目前）

    ·B3135 -01所有車門鎖定電路，對蓄電池短路（目前）

    查閱維修快訊、維修公告、維修通訊、TAC技術(shù)簡報TID檢索等，均未發(fā)現(xiàn)類似故障的維修信息和解決方案。

    查找維修手冊的相關(guān)故障碼維修指導(dǎo)，設(shè)置B3125-01、B3130-01、B3135- 01的條件是A23車門鎖門總成控制電路對蓄電池短路。設(shè)置這些故障碼時采取的操作是所有車門鎖止指令和所有車門解鎖指令不工作，與故障現(xiàn)象相符。

    點火開關(guān)ON，發(fā)動機OFF，操作部件：駕駛員車門鎖開關(guān)S13D鎖止和解鎖，確認故障診斷儀參數(shù)：駕駛員車門鎖開關(guān)未激活。確認F38DA保險絲未熔斷；點火開關(guān)OFF，斷開A23D駕駛員車門鎖門總成連接器，測量A23D駕駛員車門鎖門總成控制端子8與搭鐵和控制端子7與搭鐵的電壓均為12.29V。如果高于10V，修理電路上的對電壓短路故障。

    斷開BCM-X6連接器，測量A23D駕駛員車門鎖門總成控制端子8與搭鐵和控制端子7與搭鐵的電壓依舊為12.2V，不正常。

    測量BCM-X6連接器端的1號、2號、4號端子與搭鐵電壓均為12.2V（如圖1所示）、不正常。分別斷開車門連接器X500、X600、X700、X800，同時測量BCM-X6的1號、2號、4號線束端端子與搭鐵電壓，在斷開駕駛員車門X500連接器后，BCM-X6線束端2號、4號端子正常，只有1號端子（5911線路）依舊有電。

    排查5911線路：飛線跨接BCM-X6-1號與A23D-7號端子后，遙控和中控開閉鎖均正常。

    分段測量5911線路：BCM至主駕駛側(cè)地板線束無異常，最后發(fā)現(xiàn)通往后部（燃油加注口蓋電機）線束一直有電，如圖2所示。

    再次查看電路圖，檢查X53A后部保險絲盒，斷開X53A的X1連接器后發(fā)現(xiàn)內(nèi)部有水，如圖3所示。