一輛行駛里程約360km的2022年別克威朗Pro。該車發(fā)動機故障燈常亮。
故障診斷：了解并確認故障。客戶描述車輛行駛時發(fā)現(xiàn)
發(fā)動機故障燈亮，未感到其他異常現(xiàn)象。
路試車輛，發(fā)現(xiàn)車輛各種工況下均無異常。驗證客戶描述的問題屬實。
先后檢查線束插頭連接、外觀有無滲漏等情況，檢查是否存在加裝件等，結(jié)果未發(fā)現(xiàn)異常。
將診斷儀（GDS）與車輛連接，讀取故障碼，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機控制模塊內(nèi)存在故障碼（DTC）：P0341進氣
凸輪軸位置傳感器性能，如圖1所示。
查閱維修通訊和TAC技術(shù)簡報，發(fā)現(xiàn)該車型有最新的ECM升級通信，升級ECM至最新版本，如圖2所示。
由于上述步驟未能找到故障原因，接下來按照手冊中相關(guān)故障碼的診斷流程進行系統(tǒng)測試：
（1）測試B23F低電平參考電壓端子2和搭鐵之間電阻為0.5Ω，結(jié)果正常；
（2）測試5V電壓端子1與搭鐵之間電壓為5.1V，結(jié)果正常；
（3）測試信號電路端子3和搭鐵之間電壓為5.0V，結(jié)果正常。
重新梳理診斷思路，對比維修過程和故障碼設(shè)置條件，結(jié)果發(fā)現(xiàn)前期診斷存在遺漏項，如圖3所示。
根據(jù)以上分析結(jié)果，接下來重點排查進氣凸輪軸位置執(zhí)行器。
拆解進氣凸輪軸執(zhí)行器，發(fā)現(xiàn)進氣凸輪軸執(zhí)行器存在間隙，如圖4所示。固定進氣凸輪軸執(zhí)行器，凸輪軸還可以自由轉(zhuǎn)動大約30°，正常車輛沒有間隙。
經(jīng)過上述檢查和驗證，可以得出結(jié)論，故障點為進氣凸輪軸執(zhí)行器存在間隙。
故障排除：訂購并更換進氣凸輪軸執(zhí)行器。
故障總結(jié)：該案例由于進氣凸輪軸執(zhí)行器存在間隙，導(dǎo)致發(fā)動機報故障碼。
對于新款車型出現(xiàn)的故障需要及時上傳TOL案例反饋，避免共性問題沒有及時解決，導(dǎo)致故障擴大化。
當維修手冊推薦的診斷步驟有限時，需要緊緊抓住故障碼這一線索，重點分析故障碼設(shè)置條件，以確定后續(xù)診斷方向。
