一輛三菱V6-3000型吉普車行駛90000km后，發(fā)動(dòng)機(jī)急加速時(shí)車身抖動(dòng)，二擋變換三擋時(shí)尤為明顯。判斷是火花塞燒蝕，分缸線老化所致。拆下發(fā)動(dòng)機(jī)空氣穩(wěn)流室及附件，更換火花塞和分缸線后，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速達(dá)到近2000r/min。熱車后，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降不大，在1800r/min左右。
    故障排除：初步分析認(rèn)為是空氣穩(wěn)流室與氣缸蓋之間的墊片未裝好，密封不嚴(yán)。拆下重新裝配，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速仍然較高。檢查空氣管路各接口，無(wú)漏氣現(xiàn)象，檢查節(jié)氣門體時(shí)，發(fā)現(xiàn)節(jié)氣門體內(nèi)有較多油泥。用化油器噴洗劑清除、分解保養(yǎng)，裝復(fù)后啟動(dòng)車輛，發(fā)動(dòng)機(jī)保持在正常怠速（700±100） r/min范圍。
    故障分析：該車發(fā)動(dòng)機(jī)采用電子燃油噴射系統(tǒng)，使用鉑金火花塞，基本能保證90000km行駛里程。隨著里程數(shù)的增加，火花塞、分缸線性能逐漸減弱。長(zhǎng)時(shí)間來(lái)，駕駛員未對(duì)節(jié)氣門體油泥及時(shí)清洗，造成了節(jié)氣門關(guān)閉不嚴(yán)獷使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高，與火花塞、分缸線工作不良形成補(bǔ)償，致使原車怠速維持在800～900r/min。更換火花塞、分缸線后，節(jié)氣門仍處于關(guān)閉不嚴(yán)位置，導(dǎo)致了此車發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過(guò)高。