故障現(xiàn)象：儀表顯示電量為零，車輛無(wú)法上高壓如下圖
診斷思路：
1.診斷儀讀取故障碼發(fā)現(xiàn)VCU報(bào)的故障與BMS通信丟失，如下。
2.診斷儀讀取BMS與診斷儀不通信
3.由于BMS診斷儀無(wú)法進(jìn)去，看不到任何的信息，
4.結(jié)合故障和車輛問(wèn)題分析下：
1，bms控制器故障
2，線路問(wèn)題
3，電池包內(nèi)部故障
4，通信故障
結(jié)合電路圖我們分析下
1.BMS常電是來(lái)自低壓
蓄電池前艙保險(xiǎn)盒07 15A的保險(xiǎn)絲，這個(gè)保險(xiǎn)很重要，經(jīng)檢查保險(xiǎn)絲正常并且供電正常。
我們可以測(cè)得電池包低壓線路20號(hào)針腳正極和22針腳負(fù)極5號(hào)針腳喚醒及12和13針腳總線情況。
案例總結(jié)： 以上測(cè)出數(shù)據(jù)來(lái)看都是正常的數(shù)據(jù)，各端口電壓都是正常的，說(shuō)明線路是沒(méi)有問(wèn)題的，可以確認(rèn)是電池包內(nèi)部的故障，BMS不通信導(dǎo)致車輛無(wú)法上高壓。
