TS-41SN自動變速器利用3組離合器、2組制動器和1個單向離合器來實現(xiàn)變速器的4個前進擋和1個倒擋，表3列出了各個離合器的詳細信息。在D1擋位下，離合器C1接合，F(xiàn)2參與工作。C1將來自輸入軸的動力傳遞給前排行星齒輪組太陽輪，F(xiàn)2單向離合器阻止逆時針方向轉(zhuǎn)的行星架，實現(xiàn)太陽輪輸入，行星架固定，齒圈輸出的減速功能如圖30所示。



    F2在反向傳遞路徑時打滑空轉(zhuǎn)，避免了因發(fā)動機制動帶來的減速頓挫感。在手動M1擋位下，離合器C1接合，B3制動器接合。C1將來自輸入軸的動力傳遞給前排行星齒輪組太陽輪，B3制動行星架，實現(xiàn)太陽輪輸入，行星架固定，齒圈輸出的減速功能（如圖31所示）。在此動力傳遞路徑下，變速器輸入和輸出元件之間一直保持硬性連接。在D2擋時，離合器C1和B1工作。C1連接輸入軸動力至前排太陽輪，B1制動后排行星齒輪組太陽輪。實現(xiàn)太陽輪輸入，齒圈輸出的減速輸出功能如圖32所示。



    在D3擋時，離合器C1和C2工作。c、1將輸人軸動力連接至前排太陽輪，C2將輸入軸動力連接至行星架。實現(xiàn)行星齒輪兩個部件的同時輸入，輸出部件齒圈等速輸出功能（如圖33所示），此擋位的傳動比為1。在D4擋時，離合器C2和制動器B1工作。C2將輸入軸動力連接至行星架，B1制動后排行星齒輪組太陽輪，實現(xiàn)行星架輸入，齒圈輸出的增速功能如圖34所示。

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