我單位在安哥拉工程施工中所使用某些工程機械的三聯(lián)泵因體積大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、價格昂貴，且不屬于易損件，所以未購置備品配件。在一次施工過程中，1臺QY50型汽車起重機和1臺D7型液壓鉆機發(fā)生了三聯(lián)泵中某1個泵損壞的情況。經(jīng)在當?shù)卦儐枦]有此種配件，而訂貨的供貨期在20天以上，且只供應(yīng)總成件。為了不延誤施工工期，我們決定嘗試將這2臺設(shè)備三聯(lián)泵改為雙聯(lián)泵。

1.汽車起重機故障三聯(lián)泵的改造

(1) 故障現(xiàn)象

1臺QY50型汽車起重機，工作中第3級泵（泵3）鋁合金外殼發(fā)生破裂，其功能無法修復(fù)，致使支腿和回轉(zhuǎn)無動作。該機液壓系統(tǒng)裝有的三聯(lián)齒輪泵排量分別為80 mL/r、63 mL/r和40 mL/r，額定壓力為25 MPa。

(2) 液壓系統(tǒng)原理

該型起重機液壓系統(tǒng)如圖1所示。泵3向支腿、回轉(zhuǎn)液壓系統(tǒng)和起重操作室的空調(diào)馬達供油，這3者之間為串聯(lián)連接。當支腿選擇閥處在中位時，支腿液壓系統(tǒng)不工作，泵3向回轉(zhuǎn)液壓系統(tǒng)和空調(diào)馬達供油。支腿工作選擇閥不在中位時，支腿液壓系統(tǒng)處于工作狀態(tài)，回轉(zhuǎn)液壓系統(tǒng)和空調(diào)馬達的供油被切斷。

泵2主要向吊臂伸縮和變幅機構(gòu)液壓系統(tǒng)供油，泵1主要向主鉤和副鉤液壓系統(tǒng)供油，且泵1和泵2的壓力油通過合流閥組進行匯合，共同驅(qū)動工作裝置。如果吊臂伸縮和變幅手柄（包含在吊臂伸縮和變幅閥組中，圖1沒有具體畫出）均處于中位時，合流閥組將泵2和泵1的壓力油匯合，共同向主鉤和副鉤液壓系統(tǒng)供油；如果主鉤和副鉤操作手柄（包含在主鉤和副鉤控制閥組中，圖1沒有具體畫出）均處于中位時，合流閥組將泵1與泵2的壓力油匯合，共同向吊臂伸縮和變幅機構(gòu)液壓系統(tǒng)供油；如果泵1、泵2均向各自的工作裝置供油，則不合流；如果這4個操作手柄均處于中位時，則泵1、泵2卸荷，其中泵2的油經(jīng)吊臂伸縮和變幅閥組、D1-D2油管、油冷卻器回到油箱。

(3) 改造方法

首先，解體故障三聯(lián)泵，焊補泵3外殼。再取下泵3的傳動花鍵套，將泵3裝回原位，封閉泵3的出油口，使其只起到泵組端部密封作用。

其次，將泵3所負責(zé)的支腿、回轉(zhuǎn)液壓系統(tǒng)

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