故障診斷：維修人員接車后驗證故障現(xiàn)象，將點火開關(guān)置于ON位置，用前排駕駛員側(cè)電動車窗開關(guān)和右后車門的電動車窗開關(guān)都無法升起或降下右后車窗，其他車窗則工作正常。查看前排駕駛員側(cè)電動車窗開關(guān)的鎖止按鈕，處于解鎖狀態(tài)。

    一汽豐田卡羅拉轎車的電動車窗系統(tǒng)主要由車窗升降電動機、驅(qū)動機構(gòu)、車窗升降器，以及開關(guān)等部件組成。用安裝在駕駛員側(cè)車門上的主開關(guān)和各個車門上的開關(guān)均可以控制電動車窗的升降。根據(jù)此車的故障現(xiàn)象，初步懷疑是右后車窗熔絲、車窗升降器總成或控制電路出現(xiàn)故障。于是，維修人員查閱了這款車的電動車窗電路圖（圖1）。

    一汽豐田卡羅拉右后電動車窗的工作過程如下。向上扳動右后門上的電動車窗開關(guān)（J1）時，右后車窗開關(guān)（J1）的UP觸點閉合，電流從蓄電池正極經(jīng)車窗繼電器（此繼電器受到點火開關(guān)控制，由車身控制單元控制執(zhí)行通斷，此時繼電器工作，觸點接通）后經(jīng)過右后們車窗熔絲，到達右后電動車窗開關(guān)（J1）的3號端子（B），然后流經(jīng)右后車窗開關(guān)（J1）的UP端子和4號端子（U），進入電動車窗升降電動機（J2）的1號端子（U）從2號端子流出，再經(jīng)過電動車窗開關(guān)（J1）的1號和2號端子，到達主開關(guān)的18號端子（D）后搭鐵。車窗升降器電動機通電，車窗玻璃上升。向下按動右后車窗開關(guān)（J1）時，電動車窗開關(guān)（J1）的下降觸點（DOWN）閉合，上升觸點（UP）回位。電流從右后車窗開關(guān)（J1）的3號端子（B）流入，到達DOWN端子，從車窗升降器電機（J2）的2號端子流入1號端子流出，然后進入主開關(guān)的10號端子（U）搭鐵，電動機得到反向電流并反轉(zhuǎn)，車窗玻璃下降。

    用車窗主開關(guān)進行操作工作過程如下。向上扳動主開關(guān)上的右后車窗開關(guān)，電流從蓄電池正極經(jīng)過車窗控制系統(tǒng)繼電器（Power）和車窗主熔絲后到達主開關(guān)（13）的B端子和10號端子（U ），經(jīng)右后電動車窗開關(guān)（J1）的5號端子（SU）和4號端子（U）后進入車窗升降器電動機（J2）的1號端子（U，再從2號端子（D）流出，經(jīng)電動車窗主開關(guān)（13）的18號端子（D）搭鐵，車窗升降器電機通電，車窗上升。反之，則電流先進入到車窗主開關(guān)（13）的18端子（D），最后到達主開關(guān)（13）的10號端子（U）搭鐵，車窗升降器電動機得到反向電流并反轉(zhuǎn)，車窗玻璃下降。

    通過對其工作過程分析，進行電路故障的診斷：首先拔下車窗升降電動機（J2）的插接器，手動向上扳動右后車門上的車窗開關(guān)，用萬用表電壓檔測量電動機（J2）插接器1、2號端子之間的電壓為0V，不正常（正常應該為蓄電池電壓）。用萬用表電壓擋測量升降器電機（J2） 1號端子和車身搭鐵之間的電壓值為12.5V，正常。由此分析故障部位可能在車窗升降電動機（J2）的2號端子到車窗主開關(guān)（13）的18號端子之間或是車窗升降電機。拔下車窗開關(guān)接插器J1），萬用表電阻擋測量車窗開關(guān)（J1）的1號和2號端子的電阻，電阻值為0.5Ω，正常，說明右后門車窗開關(guān)沒有故障。拔下主開關(guān)（13）的插接器，用萬用表電阻擋測量主開關(guān)（13）的1號（E）端子分別與10號、18號端子之間的通斷情況，測量結(jié)果均為斷路，正常結(jié)果應為導通。因此，判斷是電動車窗主開關(guān)（13）損壞。

    故障排除：拆下電動車窗主開關(guān)，發(fā)現(xiàn)主開關(guān)的右后車窗開關(guān)處觸點已經(jīng)銹蝕損壞（圖2），導致開關(guān)無法正常工作。更換新的電動車窗主開關(guān)，進行初始設(shè)定。試車，右后車窗可以正常升降，故障排除。