一輛行駛里程約6.9萬KM的2007年日產(chǎn)騏達(dá)轎車。車主反映喇叭突然不響了。

    故障分析：確認(rèn)車?yán)�叭確實(shí)不響。首先檢查了喇叭連接插頭，插頭正常，又檢查保險(xiǎn)片，檢查后未見異常（如圖所示）

    然后檢查喇叭繼電器，按住喇叭，繼電器沒有做動(dòng)聲音，然后倒了一喇叭繼電器，故障依舊存在，繼電器故障排除

   檢查喇叭繼電器端口有無通斷，檢查發(fā)現(xiàn)喇叭繼電器長通電源端口有電（如圖）

   接著又檢查喇叭繼電器搭鐵端口有無通斷，檢查發(fā)現(xiàn)搭鐵端口有電，無異常（如圖）

   發(fā)現(xiàn)長通電源和搭鐵都有電，我就直接接通了繼電器長通電源端口和繼電器搭鐵端口，結(jié)果喇叭響了。說明喇叭到這的線路是沒有問題的。

   接著檢查喇叭搭鐵信號(hào)端口，按下喇叭發(fā)現(xiàn)沒有電，不通（如圖）

   分析喇叭、保險(xiǎn)片和繼電器都沒有問題，判斷應(yīng)該是螺旋線圈處出現(xiàn)問題。然后拆下方向盤拔掉螺旋線圈插頭和喇叭搭鐵插頭測量兩插頭之間有無通斷（如圖）

     檢查發(fā)現(xiàn)兩插頭之間不通

    又測量了一個(gè)好的線圈，是通的（如圖）

    結(jié)果判定是螺旋線圈排線斷路導(dǎo)致喇叭搭鐵信號(hào)不通致使喇叭不響故障。更換新的螺旋線圈故障排除。

    維修總結(jié)： 這是一個(gè)典型的螺旋線圈排線斷路故障導(dǎo)致喇叭搭鐵信號(hào)不通的故障。本故障從開始檢查到維修完成用了不到半個(gè)小時(shí)，因?yàn)槭菦]有走不必要的彎路，從喇叭處開始往前檢查，是一步步往前走的，所以很快便找到了問題的根源。我認(rèn)為維修這類故障只要有條不紊的去檢查每一部位，一定會(huì)很快解決故障。
    相關(guān)資料：2011年東風(fēng)日產(chǎn)新騏達(dá)維修手冊