故障診斷：此車為救援車輛，客戶描述為車輛放置一夜后早上打不著車了。到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后發(fā)現(xiàn)打車時(shí)啟動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)有力，就是著不了車，類似無油無火。斷開燃油導(dǎo)軌上的燃油管，打車時(shí)發(fā)現(xiàn)燃油泵能正常泵油。讀取車輛故障碼，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障碼有10個(gè)：

    ·P0560系統(tǒng)蓄電池電壓信號(hào)不合理

    ·P2090 VVT排氣控制閥電路對(duì)地短路

    ·P0661可變進(jìn)氣道調(diào)節(jié)閥控制電路對(duì)地短路

    ·P2088 VVT進(jìn)氣控制閥電路對(duì)地短路

    ·P0458炭罐控制閥控制電路電壓過低

    ·P0276二缸噴油器控制電路對(duì)地短路

    ·P0257三缸噴油器控制電路對(duì)地短路

    ·P0261一缸噴油器控制電路對(duì)地短路

    ·P0270四缸噴油器控制電路對(duì)地短路

    ·P0321曲軸上止點(diǎn)齒缺信號(hào)不合理

    將故障碼清除，只剩下P0257和P0458。反復(fù)啟動(dòng)，10個(gè)故障碼中的個(gè)別故障碼會(huì)交替出現(xiàn)。從10個(gè)故障碼判斷可能是某個(gè)大保險(xiǎn)絲爆掉了，可現(xiàn)場(chǎng)維修條件有限，只好將車拖回廠維修。

    到廠后先做火花塞跳火試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)無點(diǎn)火。用試燈量點(diǎn)火線圈的電源，不能點(diǎn)亮。測(cè)量噴油器的供電電源，同樣是無電源。通過查找相關(guān)線路圖（如圖1所示），發(fā)現(xiàn)點(diǎn)火線圈、噴油器、前氧傳感器、后氧傳感器、相位傳感器、炭罐電磁閥等均由主繼電器供電。

      在發(fā)動(dòng)機(jī)艙保險(xiǎn)絲盒找到該繼電器（如圖2所示中的53號(hào)繼電器），發(fā)現(xiàn)在點(diǎn)火開關(guān)打開的時(shí)候有吸合的聲音，就是打車不能著車。拔下繼電器測(cè)量了其30腳和85腳電源均存在，就用一個(gè)帶15A保險(xiǎn)絲的導(dǎo)線跨接了30和87號(hào)腳，結(jié)果順利著車。更換一個(gè)繼電器后故障排除。

    可車輛放了一夜后又出現(xiàn)不能著車的情況，重新檢查主繼電器，打開點(diǎn)火沒有吸合的聲音，晃動(dòng)繼電器有時(shí)會(huì)有吸合聲音出現(xiàn)，一旦吸合，車輛就能順利著車。可見繼電器座還存在接觸不實(shí)的問題，最后更換發(fā)動(dòng)機(jī)艙繼電器盒故障得以徹底排除。