13.01V型自動(dòng)變速器的知識(shí)細(xì)節(jié)
    01v變速器的動(dòng)力流、執(zhí)行元件及控制油路與工作油路分述如下。
    D1擋時(shí)進(jìn)入工作狀態(tài)的執(zhí)行元件是A離合器、G制動(dòng)器和FL單向離合器（圖125）。G制動(dòng)器在P/N擋時(shí)已經(jīng)充油壓緊，處于工作狀態(tài)，余下的控制過程就是讓A離合器充油。車輛起步時(shí)，在車輛行駛阻力的作用下行星架存在反向轉(zhuǎn)動(dòng)的趨勢(shì)，F(xiàn)L單向離合器用來限制拉維娜行星排的行星架反向轉(zhuǎn)動(dòng)，使其固定，讓動(dòng)力可靠輸出。

    參與工作的電磁閥為N88、N89和N217.N217的作用是使G制動(dòng)器換擋減壓閥18上方產(chǎn)生油壓，閥芯下移開啟G制動(dòng)器的油路，主油壓—G制動(dòng)器換擋減壓閥中部—節(jié)流片13給G充油。N88通電，使A離合器油路轉(zhuǎn)換閥3上方與F/E/D油路轉(zhuǎn)換閥8下方產(chǎn)生油壓，A離合器油路轉(zhuǎn)換閥下方作用著與G制動(dòng)器相同的油壓，A離合器油路轉(zhuǎn)換閥平衡在某一位置，A離合器換擋控制閥1上移。N89通電使倒擋控制閥6、E離合器／D制動(dòng)器換擋閥7上方產(chǎn)生油壓，閥芯下移關(guān)閉去D制動(dòng)器的油路，上述流程在P/N擋時(shí)已經(jīng)形成。
    A離合器的控制過程是主油壓----A離合器換擋控制閥----A離合器減壓保壓控制閥21上方彈簧側(cè)，令A(yù)離合器減壓保壓控制閥處于油路開啟的位置（圖126）。

    D2擋時(shí)工作元件的狀態(tài)為A離合器與C制動(dòng)器維持工作（圖127），因行星架順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，F(xiàn)L不再起作用，油路工作的要求增加C制動(dòng)器進(jìn)入工作以固定拉維娜行星排的前太陽輪，來獲得2擋。

    除了電磁閥N88、N89與N217依舊通電外，需要增加N216通電工作。N216通電，油壓加在C制動(dòng)器蓄壓閥16與C制動(dòng)器換擋油壓保持閥17的上方，閥下移關(guān)閉C制動(dòng)器泄油通道，開啟C制動(dòng)器充油過程（圖128）。

    D3擋時(shí)的工作元件是A、C維持，G退出，F(xiàn)投入工作，換擋元件的轉(zhuǎn)換在G與F之間進(jìn)行（圖129）。電磁閥工作狀態(tài)的切換是N89與N216維持，N88與N217退出，N217斷電后，控制油路的轉(zhuǎn)換如下：加在G制動(dòng)器換擋減壓閥18與G制動(dòng)器換擋油壓保持閥19上方的油壓消失，在彈簧的作用下閥芯上移，開啟G制動(dòng)器泄油通道，G制動(dòng)器----節(jié)流片13-G制動(dòng)器換擋減壓閥泄油，G退出工作。N88斷電后，F(xiàn)IEID油路轉(zhuǎn)換閥下方的油壓消失，開啟了去離合器F的油路（圖130）。

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