本教程從初學(xué)者的角度考慮，以圖解的形式介紹了汽車防盜系統(tǒng)的基本知識(shí)，介紹了電控防盜、中控門鎖防盜、網(wǎng)絡(luò)式防盜的結(jié)構(gòu)和工作原理。

一、概述

（一）汽車防盜系統(tǒng)的分類
汽車防盜系統(tǒng)主要按防盜系統(tǒng)的設(shè)定方式和系統(tǒng)結(jié)構(gòu)兩種方法來(lái)分類。

1．按設(shè)定方式分類
汽車防盜系統(tǒng)按設(shè)定方式可分為定碼式與跳碼式兩種。

2．按系統(tǒng)結(jié)構(gòu)分類
    目前，按防盜裝置結(jié)構(gòu)可分為機(jī)械式防盜器、電子式防盜系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)式防盜系統(tǒng)三種，如圖，所示。電子技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展推動(dòng)汽車防盜系統(tǒng)不斷更新?lián)Q代。現(xiàn)今大部分轎車主要采用電子式防盜系統(tǒng)，并正逐漸向網(wǎng)絡(luò)式防盜系統(tǒng)過(guò)渡。

（1）機(jī)械式汽車防盜器
    機(jī)械式防盜系統(tǒng)是采用機(jī)械的方式給車輛的重要操縱裝置加鎖，它通過(guò)鎖定離合器踏板、制動(dòng)踏板、加速踏板或轉(zhuǎn)向盤、變速桿等主要操縱件，使盜車者無(wú)法將車開走。

    機(jī)械式的防盜鎖屬于單體、被動(dòng)、無(wú)人值守的傳統(tǒng)機(jī)械防盜裝置，不能發(fā)出、傳輸報(bào)警警告，且極易被犯罪分子用鋼鋸、萬(wàn)能鑰匙、鑷子等作案工具破壞。它的價(jià)格便宜、安裝簡(jiǎn)便。但是，防盜不徹底，拆裝比較麻煩，不用時(shí)還需找地方放置。

    因?yàn)閮?yōu)質(zhì)的機(jī)械防盜鎖用材非常堅(jiān)硬，不易被鋸斷，而汽車的轉(zhuǎn)向盤及變速桿則是普通鋼材，所以盜賊多數(shù)在轉(zhuǎn)向盤上鋸開一個(gè)缺口，把轉(zhuǎn)向盤扭曲后，便將鎖在轉(zhuǎn)向盤上的鎖完好地取下來(lái)。機(jī)械式防盜鎖存在很多局限性，因而被電子式防盜系統(tǒng)所取代。

常見(jiàn)的機(jī)械式防盜器主要有五種類型，如圖2所示。

    1）轉(zhuǎn)向柱鎖轉(zhuǎn)向柱鎖由鎖桿、凸輪軸、鎖止器擋塊、開鎖杠桿、開鎖按鈕等組成。駕駛?cè)税纬鳇c(diǎn)火鑰匙后，轉(zhuǎn)向柱將被鎖死，使車輛無(wú)法行駛。
    2）轉(zhuǎn)向盤鎖。轉(zhuǎn)向盤鎖主要是把轉(zhuǎn)向盤與制動(dòng)踏板連接在一起，使轉(zhuǎn)向盤不能進(jìn)行大角度轉(zhuǎn)向及制動(dòng)汽車。有些轉(zhuǎn)向盤鎖是在轉(zhuǎn)向盤上裝一根長(zhǎng)鐵棒，兩個(gè)鎖栓分別固定在轉(zhuǎn)向盤的徑向相對(duì)兩端，鎖桿的另一頭插在車內(nèi)任意地方固定，為了防止轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤，如圖1所示。

3）變速桿鎖。在變速桿附近安裝變速桿鎖，將轉(zhuǎn)向盤和變速桿鎖在一起，可使變速器無(wú)法操作，如圖2所示。通常在停車后，把變速桿推到P位（駐車檔）或N位（空檔），加上變速桿鎖，可使汽車無(wú)法換檔。
4）制動(dòng)踏板鎖。制動(dòng)踏板鎖可以在車主離開汽車后以機(jī)械或液壓的方式，將制動(dòng)踏板固定在制動(dòng)位置上，使車輛處于制動(dòng)狀態(tài)，盜車者無(wú)法開走車輛，如圖3所示。

    5）車輪鎖。車輪鎖可鎖在車輪外面，目標(biāo)明顯，既可防盜，又可防止車輛被拖走，如圖4所示。但由于它太笨重，而且鎖車也較麻煩，所以采用車輪鎖防盜的人較少。

（2）電子式防盜系統(tǒng)
    在近年來(lái)生產(chǎn)的轎車大多安裝了微電腦控制的智能型電子遙控防盜器。當(dāng)盜車者接近或進(jìn)入汽車時(shí)，它會(huì)發(fā)出蜂鳴、警笛、燈光等信號(hào)。這樣即可嚇跑盜車者，又可引起路人的注意。

    現(xiàn)在使用最廣泛的電子式防盜系統(tǒng)有三種類型，分別是插片式、按鍵式和遙控式。它們主要靠鎖定發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元（點(diǎn)火控制）或起動(dòng)電路來(lái)起到防盜的目的，同時(shí)系統(tǒng)會(huì)發(fā)出聲音和點(diǎn)亮燈光報(bào)警。所以，電子式防盜系統(tǒng)在系統(tǒng)觸發(fā)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法起動(dòng)，同時(shí)防盜喇叭嗚叫，外部車燈閃爍發(fā)出警報(bào)。

    當(dāng)電子式防盜系統(tǒng)被激活之后，若有人非法移動(dòng)汽車、劃破玻璃、破壞點(diǎn)火開關(guān)鎖芯、拆卸輪胎和音響、打開車門、打開燃油箱加注口蓋、打開行李箱門、接通點(diǎn)火開關(guān)等，防盜器會(huì)立即報(bào)警。報(bào)警的方式有燈光閃爍、警笛長(zhǎng)鳴、發(fā)射電波。有的車型在報(bào)警的同時(shí)切斷起動(dòng)電路，切斷燃油供給，切斷點(diǎn)火系統(tǒng)，切斷噴油控制電路，切斷發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元搭鐵電路，甚至切斷變速器控制電路，從而使汽車發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)和運(yùn)行，變速器不能換檔，車輛處于完全癱瘓的狀態(tài)。為防止破壞防盜系統(tǒng)（如切斷電源），還有的車型在隱蔽位置加裝了支援后備電源。防盜系統(tǒng)原理圖如圖1所示。

1）電子式防盜系統(tǒng)的功能。汽車電子防盜系統(tǒng)的種類很多，但它們的功能基本相同。汽車電子防盜系統(tǒng)主要有以下幾種功能：

    ①防止非法進(jìn)入汽車。這一功能是由紅外監(jiān)視系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。在車輛內(nèi)部周邊布置著一組紅外傳感器，在防盜系統(tǒng)啟動(dòng)后，監(jiān)視是否有移動(dòng)物體進(jìn)入車內(nèi)。此系統(tǒng)安全性高，可靠性強(qiáng)。
    ②防止破壞或非法搬運(yùn)汽車。該功能主要通過(guò)布置在車內(nèi)的超聲波傳感器、振動(dòng)傳感器或傾料傳感器等，以達(dá)到監(jiān)測(cè)是否有人企圖破壞或非法搬運(yùn)車輛的目的。防盜系統(tǒng)需增加相應(yīng)的遙控系統(tǒng)和報(bào)警系統(tǒng)。
    ③防止汽車被非法開走。帶有這一功能的防盜系統(tǒng)多數(shù)采用密碼鎖的遙控系統(tǒng)，通過(guò)校驗(yàn)密碼，確定是否允許接通起動(dòng)、點(diǎn)火電路等來(lái)防止車輛被非法開走。新型的防盜點(diǎn)火鎖系統(tǒng)采用電子應(yīng)答的方法來(lái)判斷使用的鑰匙是否合法，并以此確定是否允許發(fā)動(dòng)機(jī)ECU工作。目前，這是先進(jìn)的汽車防盜技術(shù)，世界上高級(jí)轎車都普遍采用。

    汽車電子防盜系統(tǒng)主要由開關(guān)和傳感器（監(jiān)測(cè)是否發(fā)生非法進(jìn)入車輛或非法搬運(yùn)車輛的狀況）、防盜ECU和執(zhí)行機(jī)構(gòu)（報(bào)警裝置和使車輛失去運(yùn)動(dòng)能力的系統(tǒng)）三大部分組成，如2所示。當(dāng)用鑰匙鎖好所有車門時(shí)，該系統(tǒng)處于約30s防盜準(zhǔn)備狀態(tài)。之后，系統(tǒng)中的指示器（通常為發(fā)光二極管）開始斷續(xù)閃光，表明系統(tǒng)處于防盜狀態(tài)。

    當(dāng)?shù)谌�方試圖解除門鎖或打開車門時(shí)（也就是在所有輸入開關(guān)均設(shè)定為關(guān)狀態(tài)時(shí)），系統(tǒng)發(fā)出警報(bào)。

    當(dāng)車主用其合法鑰匙開啟門鎖時(shí)，這種防盜狀態(tài)或報(bào)警狀態(tài)將解除。
    警報(bào)以響聲和燈閃爍的形式發(fā)出。警報(bào)發(fā)生后持續(xù)時(shí)間為1min左右，但起動(dòng)電路直到車主用車鑰匙打開汽車門鎖之前始終處于斷路狀態(tài)。

    2）電子式防盜系統(tǒng)的分類。電子式防盜系統(tǒng)的分類方式主要有按密碼形式分類、按輸入密碼的方式分類、按控制方式分類、按遙控的形式分類、按系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)分類、按系統(tǒng)的技術(shù)原理分類6種。

    ①按密碼形式分類。防盜器的密碼一方面記載著防盜器的身份資料（身份碼），區(qū)別各個(gè)防盜器的不同；另一方面，它又內(nèi)含防盜的功能指令資料（資料或指令碼），負(fù)責(zé)開啟或關(guān)閉防盜器，控制完成防盜器的一切功能。有了這組密碼，就等于掌握了開啟防盜器的鑰匙。根據(jù)密碼發(fā)射方式的不同，電子防盜系統(tǒng)可分為定碼式防盜器和跳碼式防盜器兩種類型。

    ·定碼式防盜器

早期的遙控式汽車防盜器是主機(jī)與遙控器各有一組相同密碼，遙控器發(fā)射密碼，主機(jī)接收密碼，從而完成防盜器的各種功能，這種密碼發(fā)射方式稱為第一代固定碼發(fā)射方式（簡(jiǎn)稱定碼發(fā)射方式）。定碼發(fā)射方式在汽車防盜器中的應(yīng)用不是很廣泛。定碼式防盜器長(zhǎng)期以來(lái)一直存在密碼量少、容易出現(xiàn)重復(fù)碼且密碼易被復(fù)制、盜取等不安全問(wèn)題，原因如下：

a．密碼量少，容易出現(xiàn)重復(fù)碼，即發(fā)生一個(gè)遙控器控制多部車輛的現(xiàn)象。
b．遙控器丟失后，若單獨(dú)更換遙控器極不安全，除非連同主機(jī)一道更換，不過(guò)費(fèi)用過(guò)高。
c．安全性差，密碼易被復(fù)制或盜取，從而使車輛被盜。
早期電子防盜器多采用定碼方式，現(xiàn)已逐漸被技術(shù)上較為先進(jìn)、防盜效果較好的跳碼式防盜器所取代。

·跳碼式防盜器
跳碼式防盜器同移動(dòng)電話的工作原理相同，遙控器與防盜主機(jī)系統(tǒng)之間除了要有相同的發(fā)射、
和接收頻率之外，還要有密碼才能相互識(shí)別。其特點(diǎn)如下：

   a．遙控器的密碼除身份碼和指令碼外，又多了一個(gè)跳碼部分。跳碼即密碼依一定的編碼函數(shù)，每發(fā)射一次，密碼隨即變化一次，不會(huì)被輕易復(fù)制或盜取，安全性極高。
b．密碼組合有上億組，從根本上杜絕了重復(fù)碼。
    主機(jī)無(wú)密碼，主機(jī)通過(guò)學(xué)習(xí)遙控器的密碼，從而實(shí)現(xiàn)主機(jī)與遙控器之間的相互識(shí)別，若遙控器丟失，可安全且低成本地更換遙控器，無(wú)后顧之憂。

    目前市面上有很多防盜器標(biāo)稱為跳碼、變碼、亂碼、全球碼型，其中有一些是真正的跳碼式防盜器，但很多只換一個(gè)包裝欺騙用戶。可用以下辦法簡(jiǎn)單辨別跳碼式防盜器。
    A．  看主機(jī)能否可以學(xué)習(xí)遙控器。跳碼式防盜器都可以學(xué)習(xí)，假如主機(jī)不能學(xué)習(xí)遙控器，則一般不是跳碼式的。
B．遙控器編碼IC是否在電路板上編碼。遙控器編碼IC都很大，一般為18個(gè)腳，其中有8個(gè)腳為編碼腳，采用人工編碼，分別用錫焊到兩邊，可以看到有很多焊錫。跳碼型的編碼IC一般都很小，只有8個(gè)腳，不會(huì)用焊錫連接到其他地方編碼，它通過(guò)4個(gè)腳用電腦編碼。
c．看是否為一體化設(shè)計(jì)。有一些品牌的跳（變）碼式防盜器采用一塊附加的跳碼解碼板，粘在主機(jī)上，而主機(jī)板仍然為以前的電路板。這樣其功能不能得到充分發(fā)揮，對(duì)整機(jī)有一定的響。

d．一般情況下，連續(xù)按住遙控器某一個(gè)功能健30s左右，如遙控器停止工作（遙控器上的發(fā)射指示燈熄滅），則本防盜器為跳碼式，否則為固定編碼式。

②按輸入密碼的方式分類。電子防盜系統(tǒng)按照輸入密碼方式的不同可分為按健式、撥盤式、
電子鑰匙式、觸摸式和生物特征式五種類型。

a．按鍵式電子門鎖。使用輸入開鎖密碼，內(nèi)部控制電路采用電子鎖專用集成電路asic。
B．撥盤式電子門鎖使用機(jī)械撥盤方式輸入開鎖密碼。很多按鍵式電子門鎖都可以改造成為
撥盤式電子門鎖。
    c．電子鑰匙式電子門鎖（電子鑰匙哪）。使用電子鑰匙輸入開鎖密碼，電子鑰匙是構(gòu)成控制電路的重要組成部分。電子鑰匙可以由元器件或元器件構(gòu)成的單元電路組成，做成小型手持形式。電子鑰匙可通過(guò)聲、磁、電和光等多種形式與主控電路連通。
    d．觸摸式電子門鎖。使用觸摸方法輸入開鎖密碼，操作簡(jiǎn)便。相對(duì)于按鍵開關(guān)，觸摸開關(guān)使用壽命長(zhǎng)，造價(jià)低，因此優(yōu)化了電子鎖控制電路。裝觸摸式電子鎖的轎車前門沒(méi)有門把手，用電子鎖和觸摸傳感器來(lái)代替。

    e．生物特征式電子門鎖。這類電子門鎖主要將聲音、指紋等人體生物特征作為密碼輸入，由電腦進(jìn)行模式識(shí)別控制開鎖。生物特征式電子鎖的智艙化程度相當(dāng)高。

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