第一章 大眾電路圖識(shí)讀規(guī)范

    第一節(jié) 大眾車系電路圖識(shí)圖特點(diǎn)
    汽車電路圖基本特點(diǎn)

（1）汽車電路圖基本特點(diǎn)
    均為12V低壓直流電源；
    蓄電池和發(fā)電機(jī)雙電源，如圖1-1、圖1-2所示。


    車身為公共搭鐵；
    單線制；
    用電器均為并聯(lián)。

 （2）大眾汽車電路圖的特點(diǎn)

    ①接點(diǎn)標(biāo)記具有固定的含義
    在大眾公司汽車電路圖中經(jīng)常遇到接點(diǎn)帶有數(shù)字及字母的標(biāo)記，它們都具有固定的含義，如數(shù)字30代表的是來自蓄電池正極的供電線；數(shù)字31代表蓄電池負(fù)極接地線；數(shù)字15代表來自點(diǎn)火開關(guān)的點(diǎn)火供電線；數(shù)字50代表點(diǎn)火開關(guān)在起動(dòng)擋時(shí)的起動(dòng)供電線；X代表受點(diǎn)火開關(guān)控制的大容量用電設(shè)備供電線（來自卸荷繼電器的供電線）等。無論這些標(biāo)記處在電路的什么地方，相同的標(biāo)記都代表相同的接點(diǎn)，如圖1-3所示。

    ②所有電路都是縱向排列，不相互交叉

    大眾公司汽車電路圖采用了斷線地址代碼法來處理線路復(fù)雜交錯(cuò)的問題。例如，假設(shè)某一條線路的上半段在電路續(xù)號(hào)為11位置上，下半段電路在電路接續(xù)號(hào)為63的小方格。在下半段電路的終止處也有一小方格，內(nèi)標(biāo)有11，通過11和63就可以將上、下半段電路連在一起了，如圖1-4所示。

    ③帶星號(hào)電路圖說明
    上圖折走部分為配置不同的車型，帶一個(gè)星號(hào)的線束表示裝備1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的電路，帶兩個(gè)星號(hào)的線束表示裝備2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的電路。所以讀圖時(shí)可以拆分為兩幅圖來理解，如圖1-5所示。

    ④線束顏色的表達(dá)法
    線束顏色采用直觀表達(dá)法，顏色的使用也有一定的規(guī)律。例如紅色一般表示電源地等。

    （3）電路符號(hào)說明
    電路符號(hào)說明如表1-1所示。

    （4）電路圖識(shí)讀基本方法

    ①認(rèn)真閱讀圖注
    認(rèn)真閱讀圖注，了解電路圖的名稱、技術(shù)規(guī)范，明確圖形符號(hào)的含義，建立元器件和圖形符號(hào)間一一對(duì)應(yīng)的關(guān)系，這樣才能快速準(zhǔn)確地識(shí)圖，如圖1-6所示。

    ②掌握回路的原則

    在電學(xué)中，回路是一個(gè)最基本、最重要，同時(shí)也是最簡(jiǎn)單的概念，任何一個(gè)完整的電路都由電源、用電器、開關(guān)、導(dǎo)線等組成。一個(gè)用電器要想正常工作，總要得到電能。對(duì)于直流電路而言，電流總是要從電源的正極出發(fā)，通過導(dǎo)線，經(jīng)熔斷器、開關(guān)到達(dá)用電器，再經(jīng)過導(dǎo)線（或搭鐵）回到同一電源的負(fù)極，在這一過程中，只要有一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)錯(cuò)誤，此電路就不會(huì)正確、有效。例如：a.從電源正極出發(fā)，經(jīng)某用電器（或再經(jīng)其他用電器），最后又回到同一電源的正極，由于電源的電位差（電壓）僅存在于電源的正負(fù)極之間，電源的同一電極是等電位的，沒有電壓，這種“從正到正”的途徑是不會(huì)產(chǎn)生電流的；b.在汽車電路中，發(fā)電機(jī)和蓄電池都是電源，在尋找回路時(shí)，不能混為一談，不能從一個(gè)電源的正極出發(fā)，經(jīng)過若干用電設(shè)備后，回到另一個(gè)電源的負(fù)極，這種做法，不會(huì)構(gòu)成一個(gè)真正的通路，也不會(huì)產(chǎn)生電流。所以必須強(qiáng)調(diào)，回路是指從一個(gè)電源的正極出發(fā)，經(jīng)過用電器，回到同一電源的負(fù)極，如圖1-7所示。

    ③熟悉開頭作用和狀態(tài)
開關(guān)是控制電路通斷的關(guān)鍵，電路中主要的開關(guān)往往匯集許多導(dǎo)線如點(diǎn)火開關(guān)、車燈總開關(guān)，讀圖時(shí)應(yīng)注意與開關(guān)有關(guān)的幾個(gè)問題。
在開關(guān)的許多接線柱中，哪些是接直通電源的？哪些是接用電器的？
接線柱旁是否有接線符號(hào)？這些符號(hào)是否常見？
    開關(guān)共有幾個(gè)擋位？在每個(gè)擋位中，哪些接線柱通電？哪些斷電？
    蓄電池或發(fā)電機(jī)電流是通過什么路徑到達(dá)這個(gè)開關(guān)的？中間是否經(jīng)過別的開關(guān)和熔斷器？這個(gè)開關(guān)是手動(dòng)的還是電控的？
    各個(gè)開關(guān)分別控制哪個(gè)用電器？被控用電器的作用和功能是什么？
    在被控的用電器中，哪些電器處于常通？哪些電路處于短暫接通？哪些應(yīng)先接通？哪些應(yīng)后接通？
哪些應(yīng)單獨(dú)工作？哪些應(yīng)同時(shí)工作？哪些電器允許同時(shí)接通？如圖1-8所示。

    ④了解汽車電路圖的一般規(guī)律
  電源部分到各電器熔斷器或開關(guān)的導(dǎo)線是電器設(shè)備的公共火線，在電路原理圖中一般畫在電路圖的上部。
    標(biāo)準(zhǔn)畫法的電路圖，開關(guān)的觸點(diǎn)位于零位或靜態(tài)，即開關(guān)處于斷開狀態(tài)或繼電器線圈處于不通電狀態(tài)，晶體管、晶閘管等具有開關(guān)特性的元件的導(dǎo)通與截止視具體情況而定。
    汽車電路是單線制，各電器相互并聯(lián)，繼電器和開關(guān)串聯(lián)在電路中。
    大部分用電設(shè)備都經(jīng)過熔斷器，受熔斷器的保護(hù)。
    把整車電路按功能及工作原理劃分成若干獨(dú)立的電路系統(tǒng)，這樣可解決整車電路龐大復(fù)雜，分析起來困難的問題。現(xiàn)在汽車整車電路一般都按各個(gè)電路系統(tǒng)來繪制，如電源系統(tǒng)、起動(dòng)系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)等，這些單元電路都有它們自身的特點(diǎn)，抓住特點(diǎn)把各個(gè)單元電路的結(jié)構(gòu)、原理吃透了，理解整車電路也就容易了。

    ⑤識(shí)圖的一般方法
  先看全圖，把一個(gè)個(gè)單獨(dú)的系統(tǒng)框出來。一般來講，各電器系統(tǒng)的電源和電源總開關(guān)是公共的，任何一個(gè)系統(tǒng)都應(yīng)該是一個(gè)完整的電路，都應(yīng)遵循回路原則。
    分析各系統(tǒng)的工作過程、相互間的聯(lián)系。在分析某個(gè)電器系統(tǒng)之前，要清楚該電器系統(tǒng)所包含各部件的功能、作用和技術(shù)參數(shù)等。在分析過程中應(yīng)特別注意開關(guān)、繼電器觸點(diǎn)的工作狀態(tài)，大多數(shù)電器系統(tǒng)都是通過開關(guān)、繼電器不同的工作狀態(tài)來改變回路，實(shí)現(xiàn)不同功能的。
    通過對(duì)典型電路的分析，達(dá)到觸類旁通。許多車型汽車電路原理圖，很多部分都是類似或相近的，這樣，通過一個(gè)具體的例子，舉一反三，對(duì)照比較，觸類旁通，可以掌握汽車的一些共同的規(guī)律，再以這些共性為指導(dǎo)，了解其他型號(hào)汽車的電路原理，又可以發(fā)現(xiàn)更多的共性以及各種車型之間的差異。汽車電器的通用性和專業(yè)化生產(chǎn)使同一國(guó)家汽車的整車電路形式大致相同，如掌握了某種車型電路的特點(diǎn)，就可以大致了解相應(yīng)車型或合資企業(yè)的汽車電路的特點(diǎn)。因此，抓住幾個(gè)典型電路，掌握各系統(tǒng)的接線特點(diǎn)和原則，對(duì)于了解其他車型的電路大有好處。

    （5）大眾電路圖的整體標(biāo)識(shí)

     ① 線部分

    外線部分在圖上用粗實(shí)線畫出，集中在圖的中間部分。每條線上都有導(dǎo)線的顏色、導(dǎo)線的截面積的標(biāo)注。線端都有接線標(biāo)號(hào)或插口標(biāo)號(hào)表示其連接關(guān)系。顏色標(biāo)記以字母表示，對(duì)應(yīng)關(guān)系為：ws=白色；sw=黑色；ro=紅色；br=棕色；gn=綠色；bl=藍(lán)色；gr=灰色；li=紫色；ge=黃色。如果導(dǎo)線是雙線的，則以兩種顏色的字母共同標(biāo)記。例如ro/sw,se/ge等，導(dǎo)線的截面積是以數(shù)字標(biāo)示在導(dǎo)線顏色的上方，單位是mm2mm。例如4.0，6.0等。

     ②內(nèi)部連接部分
內(nèi)部連接部分在圖上以細(xì)線畫出。這部分連接是存在的，但線路是不存在的。標(biāo)示線路只是為了說明這種連接關(guān)系的，同時(shí)使電路圖更加容易被理解，如圖1-9所示。

    ③電器元件部分
    電路圖本身就是表達(dá)元件之間的連接關(guān)系的，因此，電器元件在電路圖中是主體。電器元件在圖中用框圖輔助以相應(yīng)的標(biāo)號(hào)表示。每一個(gè)元件都有一個(gè)代號(hào)，如A，表示蓄電池；C1，表示發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器等。電器元件的接線點(diǎn)都用標(biāo)號(hào)標(biāo)出。標(biāo)號(hào)在元件上可以找到，例如，起動(dòng)機(jī)B，有兩個(gè)接點(diǎn)，一個(gè)標(biāo)號(hào)50，如圖1-10所示。

    ④繼電器、熔斷器及其連接部分

    這一部分表示在圖的上部，反映的內(nèi)容有：繼電器位置號(hào)、繼電器名稱，中央配電盒上連接件符號(hào)、熔斷器座標(biāo)號(hào)及熔斷器容量等，如圖1-11所示。

    ⑤電路接續(xù)號(hào)（地址碼）
     在圖的最下方，這一標(biāo)號(hào)只是制圖和識(shí)圖的標(biāo)記號(hào)，數(shù)字的大小沒有實(shí)際的物理意義。它有兩個(gè)作用：一是可順序表達(dá)整個(gè)車的全部電路內(nèi)容，便于每一部分既相對(duì)獨(dú)立又相互聯(lián)系；另一個(gè)作用是便于反映在一部分電路圖中難以表達(dá)的接續(xù)部分，如圖1-12所示。

    ⑥所有負(fù)載、開關(guān)、觸點(diǎn)表示狀態(tài)
帶有連接導(dǎo)線的負(fù)載回路，在圖中所有開關(guān)和觸點(diǎn)均處于機(jī)械靜止位置。

    （6）大眾汽車電路圖識(shí)讀示例
    大眾汽車電路圖識(shí)讀示例詳見圖1-13所示。

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