一、發(fā)動(dòng)機(jī)的四種潤(rùn)滑方式
    發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，由于各運(yùn)動(dòng)零部件的位置、相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度、承受的機(jī)械負(fù)荷和熱負(fù)荷的不同，對(duì)潤(rùn)滑強(qiáng)度的要求也不同。為保證潤(rùn)滑可靠，并盡可能簡(jiǎn)化潤(rùn)滑系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)，在發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)中，根據(jù)各部位的工作特點(diǎn)采取了不同的潤(rùn)滑方式，潤(rùn)滑方式可分為壓力潤(rùn)滑、飛濺潤(rùn)滑和定點(diǎn)噴射潤(rùn)滑以及裝配潤(rùn)滑和局部潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑這五種方式。
    1．壓力潤(rùn)滑
    利用機(jī)油泵通過(guò)油道將潤(rùn)滑油輸送到零部件摩擦表面上，這種潤(rùn)滑方式稱(chēng)為壓力潤(rùn)滑。發(fā)動(dòng)機(jī)上一些機(jī)械負(fù)荷大、相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度高的零部件，一般都采用這種潤(rùn)滑方式，如：主軸頸與主軸承、連桿軸頸與連桿軸承、凸輪軸軸頸與凸輪軸軸承等。采用壓力潤(rùn)滑比較可靠，但必須設(shè)專(zhuān)門(mén)的油道輸送潤(rùn)滑油。
    2．飛濺潤(rùn)滑
    依靠運(yùn)動(dòng)的零部件產(chǎn)生的離心力將潤(rùn)滑油飛濺到零部件的摩擦表面上，或從專(zhuān)門(mén)的油孔中將潤(rùn)滑油噴射到零部件的摩擦表面上，這種方式稱(chēng)飛濺潤(rùn)滑。發(fā)動(dòng)機(jī)上的一些外露部位、機(jī)械負(fù)荷較小的零部件或相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度較低的零部件，一般采用這種潤(rùn)滑方式，如：活塞與氣缸壁、氣門(mén)系、凸輪與挺桿、活塞銷(xiāo)與襯套等。采用飛濺潤(rùn)滑可靠性較差，但結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，在活塞與氣缸壁間采用飛濺潤(rùn)滑，還可防止由于潤(rùn)滑油壓力高而進(jìn)入燃燒室參加燃燒，導(dǎo)致潤(rùn)滑油消耗異常、燃燒室積炭嚴(yán)重、發(fā)動(dòng)機(jī)工作惡化等現(xiàn)象。
    圖6所示為本田四缸機(jī)壓力與飛濺潤(rùn)滑圖，一般情況下發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)要具備以上兩種潤(rùn)滑方式。

    從為本田轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及油路中可以看出，該發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸主軸承、連桿軸承及凸輪軸和搖臂軸上各軸承等均采用壓力潤(rùn)滑；搖臂、活塞、活塞環(huán)、氣缸壁等部位則采用飛濺潤(rùn)滑。機(jī)油泵裝在發(fā)動(dòng)機(jī)前面，由曲軸直接驅(qū)動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，機(jī)油泵由曲軸帶動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，機(jī)油從油底殼經(jīng)集濾器被吸進(jìn)機(jī)油泵。機(jī)油在通過(guò)集濾器時(shí)，夾雜在機(jī)油中的一些較大的機(jī)械雜質(zhì)被過(guò)濾。被機(jī)油泵壓出的由限壓閥限制且具有一定壓力的機(jī)油，經(jīng)過(guò)機(jī)油濾清器將一些在機(jī)油中較細(xì)的機(jī)械雜質(zhì)和膠質(zhì)進(jìn)一步過(guò)濾。機(jī)油在潤(rùn)滑系統(tǒng)中不斷地循環(huán)，從而不斷地被濾清器過(guò)濾、清潔。被濾清器過(guò)濾并具有一定壓力的機(jī)油從濾清器流出進(jìn)入主油道，然后分兩路，一路經(jīng)油道潤(rùn)滑曲軸主軸承、連桿軸承和平衡軸軸承；另一路經(jīng)缸體油道，通過(guò)機(jī)油控制節(jié)流孔進(jìn)行流量調(diào)節(jié)后送到缸蓋上的油道，潤(rùn)滑凸輪軸和搖臂軸上各軸承。飛濺起來(lái)的潤(rùn)滑油則潤(rùn)滑凸輪、搖臂等其他零件，活塞和氣缸壁是靠連桿大頭軸瓦油孔噴出來(lái)的潤(rùn)滑油潤(rùn)滑的，各潤(rùn)滑部位的機(jī)油最后經(jīng)氣缸體回油道流回油底殼，在機(jī)油泵的作用下經(jīng)過(guò)過(guò)濾再次循環(huán)，不斷潤(rùn)滑各零件摩擦表面。
    3．定點(diǎn)噴射潤(rùn)滑
    所謂定點(diǎn)噴射潤(rùn)滑，指的是壓力機(jī)油的噴油嘴將機(jī)油呈霧狀噴射到零部件的表面。由于這種噴射方式相對(duì)于飛濺潤(rùn)滑來(lái)講，安全性、可靠性、均勻性要好得多，目前越來(lái)越多的各車(chē)系機(jī)型都已經(jīng)采用了這種方式。
    如圖7所示的在氣缸體底部裝的機(jī)油噴嘴，利用噴嘴將壓力機(jī)油噴成霧狀并噴射到指定的方向或零部件表面。該噴嘴是將機(jī)油噴射到氣缸內(nèi)壁、活塞表面以及活塞的內(nèi)側(cè)，對(duì)氣缸壁、活塞、活塞環(huán)、連桿小頭進(jìn)行潤(rùn)滑。

    機(jī)油噴嘴的形狀與裝配的部位以及數(shù)目多少各車(chē)型也不同，但其功能是相同的，機(jī)油噴嘴裝配的部位如圖8、圖9所示，有的裝在氣缸底部、有的裝配在連桿側(cè)面、有的裝配在氣缸蓋或氣門(mén)室罩蓋內(nèi)等。

    4．裝配潤(rùn)滑
    裝配潤(rùn)滑在國(guó)外十分重視，它將直接影響著發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音、使用壽命，近年來(lái)由于汽車(chē)合資企業(yè)或獨(dú)資企業(yè)在國(guó)內(nèi)的設(shè)立，將裝配潤(rùn)滑也貫穿在其企業(yè)生產(chǎn)車(chē)間以及售后維修部門(mén)。所謂裝配潤(rùn)滑指的是，在新機(jī)裝配或維修裝配時(shí)必須在零件的表面涂抹一層潤(rùn)滑機(jī)油或?qū)Ｓ玫臐?rùn)滑脂，確保發(fā)動(dòng)機(jī)在初始運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有良好的潤(rùn)滑，防止發(fā)動(dòng)機(jī)初運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)因潤(rùn)滑條件達(dá)到而造成拉傷、噪音以及嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)的合作壽命。一般廠家有針對(duì)自身生產(chǎn)機(jī)型而配制的專(zhuān)用潤(rùn)滑脂，在沒(méi)有專(zhuān)用潤(rùn)滑脂時(shí)，應(yīng)使用該機(jī)型指定的潤(rùn)滑機(jī)油。要求涂抹在零件一上的機(jī)油與裝配后發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)加注的機(jī)油為同一型號(hào)產(chǎn)品，不允許混合使用不同型號(hào)的機(jī)油。
    5．局部潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑
    這種潤(rùn)滑實(shí)際上與發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)裝潤(rùn)滑沒(méi)有關(guān)系，多是指發(fā)動(dòng)機(jī)外部懸掛的發(fā)電機(jī)、水泵等件的軸承進(jìn)行潤(rùn)滑。這種潤(rùn)滑多使用的是圖9噴油嘴裝在氣缸蓋罩蓋內(nèi)向氣門(mén)搖臂系噴油潤(rùn)滑脂，利用專(zhuān)用油槍將潤(rùn)滑脂通過(guò)油嘴擠壓到潤(rùn)滑點(diǎn)。

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