2．新寶來起動電路

    搭載手動變速器和自動變速器的起動控制電路有所不同，圖2-34、圖2-35所示為手動變速器的起動控制電路。

    （1）蓄電池點火起動開關
    蓄電池→SA3 110A。點火開關30（打開點火起動擋）→點火開關50b→起動機50號端子→起動機的吸引和保持線圈→起動機殼體搭鐵（起動機電磁開關吸合）。

    蓄電池正極→起動機30→起動機線圈。殼體接地（起動機工作）。

    （2）搭載自動變速器的起動電路

    ①動器J682控制電路的組成
   由車身電腦J519的55腳→J682的86腳。繼電器線圈→接地（當車身電腦檢測到點火開關在起動擋變速器為P或N擋等信號后55腳就給正電，繼電器觸點閉合）。

    ②起動繼電器主電路
蓄電池正極→5A4 40A→繼電器觸點。起動機50腳（起動機工作），如圖2-36、圖2-37所示。

    3．充電系統(tǒng)電路組成部件及原理

    （1）充電系統(tǒng)的組成
充電系統(tǒng)由蓄電池、保險絲、點火開關、充電指示燈、交流發(fā)電機等組成。
 （2）發(fā)電機工作原理
    發(fā)電機L端子與車身電腦J519的49腳連接。J519檢測此信號再通過CAN總線送給儀表電腦信號從而控制充電指示燈。DFM端子與發(fā)動機電腦J361的11號腳連接，發(fā)電機負荷信號可作為負荷管理的一個重要信號，如圖2-38所示。

電路圖原理
電路圖原理如圖2-39～圖2-41所示。





只有功率二極管；
來自B＋的激勵電流；
來自B＋的預激勵電流；
通過V的轉速識別；
調節(jié)器的過壓識別與經過接線端L的信息；
經過發(fā)電機現(xiàn)場監(jiān)控器（DFM）的發(fā)電機負荷。

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