五、電壓調(diào)節(jié)器識圖示例
    發(fā)電機(jī)主要由定子、轉(zhuǎn)子和電壓調(diào)節(jié)器組成，如圖4-12所示。

 
   電壓調(diào)節(jié)器為集成電路（IC）式。電壓調(diào)節(jié)器的作用是：在發(fā)動機(jī)較寬的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)及輸出電流變化很大的情況下，也能保證交流發(fā)電機(jī)的輸出電流基本恒定。電壓調(diào)節(jié)器與電刷組件制成一個(gè)整體并采用外裝式，當(dāng)電刷磨損或電壓調(diào)節(jié)器損壞需要更換時(shí)，擰下總成的兩個(gè)固定螺釘即可操作。

    該發(fā)電機(jī)是一種自勵(lì)式、12極同步發(fā)電機(jī)，見圖4-12所示，三相繞組產(chǎn)生的三相交流電分為兩種：一路作為勵(lì)磁電流經(jīng)過3個(gè)勵(lì)磁二極管3到達(dá)D＋接線柱2和電壓調(diào)節(jié)器1，然后經(jīng)過活動觸點(diǎn)、集流環(huán)到磁場繞組，又通過集流環(huán)、滑動觸點(diǎn)回到電壓調(diào)節(jié)器1；另一路由三相全波速流橋中的6個(gè)正向功率二極管流入車內(nèi)用電設(shè)備，然后經(jīng)負(fù)向功率立極管返回。D＋接線柱2接外電路的充電指示燈、點(diǎn)火開關(guān)，然后接蓄電池正極。發(fā)動機(jī)啟動時(shí)，點(diǎn)火開關(guān)觸點(diǎn)閉合，在磁場繞組中有了初勵(lì)磁電流，同時(shí)充電指示燈亮（燈光檢查）。在發(fā)動機(jī)進(jìn)入怠速動轉(zhuǎn)工況時(shí)，指示燈熄滅。汽車行駛過程中，若充電指示燈亮，表明發(fā)電機(jī)系統(tǒng)有了故障。

    發(fā)電機(jī)的接線圖，如圖4-13所示。當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)接通時(shí)，電流經(jīng)黑色導(dǎo)線從點(diǎn)火開關(guān)端子“15”進(jìn)入儀表板14孔黑色T2插座。經(jīng)過儀表板印刷線路板，來到凡和充電指示燈串接線與R，的并聯(lián)電路，經(jīng)過一只二極管再接到儀表板14孔位置的黑色插座，由藍(lán)色導(dǎo)線與中央線路板上接點(diǎn)A16連接。中央線路板接點(diǎn)D4，經(jīng)T1插座（位于蓄電池正極接線柱附近），用藍(lán)色導(dǎo)線接到發(fā)電機(jī)接線柱D＋柱。發(fā)電機(jī)輸出接線柱B+，經(jīng)由紅色導(dǎo)線接到啟動電動機(jī)接線柱“30"，在此再用黑色導(dǎo)線連接到蓄電池的正（＋）極。

    六、故障檢修
    1．點(diǎn)火開關(guān)接通時(shí)，交流發(fā)電機(jī)的充電指示燈不亮
    （1）檢查條件①發(fā)電機(jī)V帶的張力正常；②蓄電池電充足；③發(fā)電機(jī)的搭鐵線接觸良好。
    （2）故障判斷與排除點(diǎn)火開關(guān)接通時(shí)，交流發(fā)電機(jī)的充電指示燈不亮故障的判斷與排除，如圖4-14所示。

2．轉(zhuǎn)速增高時(shí)，交流發(fā)電機(jī)的充電指示燈不熄滅
轉(zhuǎn)速增高時(shí)，交流發(fā)電機(jī)的充電指示燈不熄滅故障判斷與排除，如圖4-15所示。

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